百公里1L油是什么黑科技 全新一代K3插電混動技術(shù)解析

當(dāng)純電動汽車在續(xù)航以及充電方面遇到瓶頸以后,更多的消費者將目光瞄向了混動或者插電混動車型,其中部分地區(qū)對插電混動車型按照新能源補貼以及上牌方面的優(yōu)勢,因此這幾年陸續(xù)有不少車企...

清華測試 編輯 : 沈根楠 2019-10-30 13:05:01

表現(xiàn)令人滿意 清華教授測試起亞全新一代K3插電混動制動性

相信大部分消費者在選購一款車時,不單單對車輛的顏值、做工配置以及動力總成等方面十分關(guān)注,更對車輛行車安全方面的問題非常在意,而說到行車安全,就不得不提制動效果,在發(fā)生緊急情況...

清華測試 編輯 : 包英男 2019-10-29 12:00:01

插混鋼炮!清華教授實測 起亞K3 PHEV加速性能

隨著近些年來新能源的發(fā)展,一大批主銷車型相繼推出了插混版本,例如卡羅拉雙擎E+、秦Pro DM等,而插混車型最大的優(yōu)勢就是在于享受燃油車樂趣的同時,還能有著不錯的燃油經(jīng)濟性。...

清華測試 編輯 : 朱光宇 2019-10-29 10:12:37

讓出行變?yōu)橄硎?清華老師評起亞K3 PHEV平順性

隨著國人生活水平的不斷提升,汽車不單單只是作為基本的代步需要了,而是作為消費者身份的象征。同時也有很多消費者認(rèn)為愛車買回來之后不僅是用來開的,也是用來乘坐的,他們不再僅僅的滿...

清華測試 編輯 : 朱光宇 2019-10-29 10:08:55

一箱油變身“千里馬” 全新一代K3插電混動油耗測試

作為國內(nèi)韓系車企的代表之一,東風(fēng)悅達(dá)起亞推出了全新一代K3插電混動在不久前上市,憑借著官標(biāo)百公里1L的超低油耗以及同級別絕無僅有的純電80km續(xù)航,吸引了眾多消費者的目光,今...

清華測試 編輯 : 沈根楠 2019-10-28 16:55:01

清華測試起亞全新一代K3插電混動 別樣的新能源出行體驗

在一部分消費者的潛意識里,純電續(xù)航里程短、充電比較慢等原因,讓插電式混合動力車型顯得有些“雞肋”,甚至是對于這一類車型并不太不認(rèn)同。不過對于這些,起亞全新一代K3 插電混動則...

清華測試 編輯 : 包英男 2019-10-23 11:00:01

一箱油挑戰(zhàn)京滬1260km 全新一代K3插電混動長測(上)

你的車一箱油可以跑多遠(yuǎn)?如果日常多在城市駕駛,400-500km差不多;經(jīng)常跑高速的話會省油一些,但也一般就600-700km左右;即便是目前被看做是“最”省油的混合動力汽車...

國產(chǎn)車測試 編輯 : 王意柳 2019-10-11 15:04:45

測試結(jié)果驚人 全新一代K3插電混動一箱油京滬挑戰(zhàn)(下)

當(dāng)一件事物在某一方面表現(xiàn)得十分突出的時候,人們總是會充滿好奇,并試圖用一些測試來滿足自己的探索欲。對于插電混合動力車而言,除了超低的油耗外,恐怖的續(xù)航里程也是它的一大優(yōu)點。全...

國產(chǎn)車測試 編輯 : 甘碧沖 2019-10-11 15:00:03

純電續(xù)航里程達(dá)80km 全新起亞K3插電混動版體驗

在一款車型的傳統(tǒng)燃油版本正式上市后不久,又緊隨其后的將其混合動力版本或純電動版本推向市場,已經(jīng)成為目前眾多車企在國內(nèi)市場發(fā)展的一套規(guī)定動作。在5月中旬,全新起亞K3正式上市,...

國產(chǎn)車測試 編輯 : 賈玥 2019-07-30 06:00:02
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