作為中國豪華車市場的銷量霸主，奧迪擁有強大的產(chǎn)品競爭力和規(guī)模龐大的消費群體。2018年奧迪將繼續(xù)加快市場推進，進一步擴大其車型范圍。網(wǎng)上車市從奧迪（中國）了解到：今年奧迪將有...
網(wǎng)上車市從一汽-大眾奧迪官方獲悉，長春基地奧迪Q工廠將于本月29日建成投產(chǎn)。Q工廠分為一期和二期項目，本次全面建成投產(chǎn)的是一期項目，而二期項目預(yù)計將于2019年6月全面建成。...
3月15日，奧迪（中國）發(fā)布消息：奧迪將與合資伙伴一汽集團一起，以電驅(qū)動和運動型SUV為首，并在未來五年內(nèi)推出10款全新SUV車型，其中七款產(chǎn)品將在本地生產(chǎn)。這意味著到202...
網(wǎng)上車市 2018年3月15日 德國英戈爾斯塔特報道 今日，奧迪集團2018年商務(wù)年會在奧迪總部英戈爾斯塔特正式召開，期間奧迪股份公司管理董事會主席 施泰德教授表示：在中國，...
網(wǎng)上車市 2018年3月15日 德國英戈爾斯塔特報道 今日，奧迪集團2018年商務(wù)年會在奧迪總部英戈爾斯塔特正式召開，期間發(fā)布了在2017財年的經(jīng)營情況：其中在銷售收入這項數(shù)...
對于消費者來講，尤其是年輕消費者，造型時尚、視野開闊的SUV車型已經(jīng)成為購車首選。同時，隨著購買力的增強以及豪華汽車價格的下探，近年來消費者對豪華SUV的購買意愿也在不斷提升...
前幾年，在國內(nèi)乘用車市場高速發(fā)展的情況下，瘋狂擴產(chǎn)、跑馬圈地似乎成為多數(shù)車企每年的必答題。誠然，在大好的市場面前，每家車企想盡可能地多搶點份額也在情理之中。不過，2017年乘...
關(guān)于汽車消費，每個國家都有自己的特色。德國人注重操控，美國人喜歡大排量，日本人偏愛小型車，而國內(nèi)消費者更喜歡長軸距車型，通俗地講就是大尺寸、大空間。為此，小編梳理了2018年...
奧迪集團旗下?lián)碛懈叨撕廊A汽車品牌——奧迪、超級跑車制造商——蘭博基尼，以及源自意大利的著名摩托車制造商——杜卡迪品牌。近年來，三品牌在華取得了長足的發(fā)展，不僅銷量全面增長，還...
目前，奧迪在華投放了新A3 Sportback e-tron、Q7 45 e-tron和A6L 40 e-tron 3款新能源車型，而國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展已逐漸由政策導(dǎo)向朝市...
奧迪Q5是中國中型豪華SUV市場中的一股不可忽視的力量，本代車型已臨近換代，網(wǎng)上車市從北京地區(qū)奧迪經(jīng)銷商處了解到：現(xiàn)款Q5除了進取型、技術(shù)型仍在生產(chǎn)以外，舒適型、動感型以及豪...
對于豪華品牌來講，中國市場、美國市場是“兵家重鎮(zhèn)”——2017年兩國豪華汽車銷量均突破200萬大關(guān)，全球50%左右的豪華汽車都銷往這兩大市場。不過，中美兩國豪華汽車市場走勢大...
2017年，以奔馳、寶馬、奧迪（以下均用“BBA”表示）為首的豪華車品牌第一梯隊，在中國市場的爭奪空前激烈，三者均創(chuàng)造了自己的歷史最佳單年銷量，其中奔馳（含smart）更是成...
剛剛過去的2017年，國內(nèi)乘用車市場可謂“冰火兩重天”：一方面整體乘用車市場創(chuàng)10年以來增速最低值，僅為2.1%；另一方面，受汽車消費升級等紅利刺激，豪華汽車市場一路高歌猛進...
一汽-大眾奧迪品牌成立于1991年，經(jīng)過了26年的發(fā)展現(xiàn)已擁有長春、成都、佛山三大生產(chǎn)基地，旗下包含A4L、A6L、Q5等熱銷車型。網(wǎng)上車市從一汽大眾官方了解到，一汽大眾奧迪...
