2018年中國汽車市場整體遇冷，但對于別克來說這一年意義非凡。自1998年12月第一款國產車型下線，別克在中國市場即將走過20年的歷程，已經獲得了1000萬以上的用戶認可，其...
提到合資品牌SUV，就不得不提途觀與昂科威這兩個老對手。憑借著優(yōu)秀的產品力與不錯的品牌號召力，途觀在很長一段時間都牢牢占據著合資SUV市場老大的地位，直至2016年才逐漸被昂...
最新數據顯示，2018年1-10月，別克在華總銷量為847,780臺，而去年1-10月總銷量為941,593臺，降幅達10.0%。10月單月銷量為95,022臺，與去年同期相...
今年的“金九銀十”已經過半，對于各大汽車經銷商來說，都希望把握好這個傳統銷售旺季。在所有類型的產品中，SUV無疑是受市場關注度最高的一個細分品類，對此網上車市選取了今年前三季...
大眾的家族臉應該是所有車企中，最難區(qū)分車型的了。要想在眾多復制臉中找出一臺有個性的大眾，確實不容易。不過最近一汽大眾，開始投產SUV后，局面開始變得不一樣了。相繼推出的兩臺S...
在國內汽車市場，“金九銀十”幾乎是不變的市場定律，每年的九月和十月份可以說是國內汽車銷售的黃金時期。當然火爆的背后離不開汽車經銷商在這階段放出的一系列誘人的讓利政策，但是筆者...
我們來到吐魯番的時節(jié)正是這個地方最炎熱的時候，白天氣溫最高的時候可以達到45℃，地表溫度甚至突破了70℃，說可以烤雞蛋也毫不夸張。此行的目的也并不是為了試煉自己，而是為了試一...
上汽通用公布最新銷量數據，別克品牌第一季度累計銷量達270,057輛。其中全新一代GL8、別克君越、君威、昂科威等高端車型系列表現搶眼，別克GL6一季度銷售7,519輛，閱朗...
對于一臺汽車而言，變速箱性能無疑是衡量產品好壞最重要的指標之一，因為它會直接影響到動力性能、燃油經濟性、駕乘舒適性等等。也正是因為變速箱如此重要，今年別克的S彎駕控體驗營便直...
回顧2017，國內乘用車市場結構經歷了大幅變動，SUV細分市場體量首次達到1,000萬輛級別。樂觀估計，2019年SUV有望取代轎車成為乘用車第一大細分市場。剛剛過去的201...
2018年情人節(jié)馬上就要到了，各位朋友們是不是已經準備好去接心愛的妹子下班并給她一場難忘的夜晚了呢？但別太著急，因為用什么東西去接妹子很關鍵，坐公共交通去接她？下班的晚高峰絕...
別克2017年全年銷量持續(xù)穩(wěn)定增長，達1,190,757輛。但SUV領域成為了別克的短板，其中昂科拉由于產品老舊全年銷量僅為40,101輛，同比下滑44.3%。作為別克主力S...
這幾天的北京真是太冷了，冷的讓人不想出門，不過跟我這幾天呆的地方相比，那就是小巫見大巫了。東經127.48度、北緯50.25度，冬季長達120天以上，其中有一個月的時間氣溫低...
別克2017年面向中國市場投放了GL6、閱朗、全新一代君威等多款車型，全年銷售累計達1,224,431輛，同比微增0.6%。網上車市從別克汽車官方獲悉，別克今年將推出10款新...
剛剛過去的2017年，受購置稅優(yōu)惠政策退坡等因素的影響，國內乘用車市場增速開啟降溫模式，全年銷量增長率僅2.1%，為5年來的最低值。網上車市盤點2017年銷量排名前十的車企后...
