隨著汽車市場逐步實現(xiàn)向電氣化領(lǐng)域的切換，日產(chǎn)旗下Leaf（直譯為聆風(fēng)）也值得去關(guān)注，要知道，該車去年成功超越特斯拉Model S和寶馬i3，躋身歐洲純電動汽車銷量榜首位。近日據(jù)海外汽車媒體報道，日產(chǎn)汽車御用改裝品牌Autech Japan將為全新Leaf提供一套專屬運(yùn)...

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提及日產(chǎn)聆風(fēng)想必大家對這款車型都不陌生，該車為品牌旗下的首款緊湊級純電動車型，遺憾僅在海外市場進(jìn)行銷售。近日海外媒體曝光了一組日產(chǎn)新款聆風(fēng)的車型售價，新車海外市場起售價為30,409美元（約為22萬人民幣），并計劃在明年2月在日本正式推出。

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聆風(fēng)e+是日產(chǎn)旗下的一款緊湊級轎車，與大眾朗逸、豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸、本田思域為同級車型。新車已在2019年東京車展上正式亮相。目前日產(chǎn)聆風(fēng)e+實拍圖已曝光，新車預(yù)計于2020年正式上市，并將搭載了ProPILOT輔助駕駛功能以及e-Pedal電子踏板等諸多先進(jìn)配置...

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提及日產(chǎn)汽車，大家首先會想到的一定是奇駿、逍客、軒逸、天籟等市面上保有量較高的主流車型。而隨著汽車市場逐步實現(xiàn)向電氣化領(lǐng)域的切換，Leaf（直譯為聆風(fēng)）也一定要去關(guān)注，要知道，該車去年成功超越特斯拉Model S和寶馬i3，躋身歐洲純電動汽車銷量榜首位...

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作為日產(chǎn)汽車旗下第二款子品牌—Autech，其將致力于豪華性與私人訂制理念，并結(jié)合運(yùn)動特色，提高車輛的質(zhì)量和運(yùn)動屬性。據(jù)海外汽車媒體報道，日產(chǎn)Leaf（直譯為聆風(fēng)）將全系配備Autech運(yùn)動套件，包括最新推出的Leaf e +版本車型。新車較普通版車型在細(xì)節(jié)處做出...

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日前海外媒體曝光了一組日產(chǎn)聆風(fēng)PLUS實車街拍圖片，新車海外售價為36,550美元（約為25萬人民幣）。外觀方面，新車前臉采用日產(chǎn)家族式V字行進(jìn)氣格柵造型，下方保險杠兩側(cè)配有霧燈組，車身側(cè)面配備多輻式出鋁合金輪轂，尾門上方配備小尺寸擾流板。

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據(jù)海外汽車媒體報道，日產(chǎn)將與日本著名改裝品牌Kuhl共同為旗下純電動車型聆風(fēng)打造一套專屬運(yùn)動套件。新車在普通版車型的基礎(chǔ)上融入大量賽車元素，車身由定制涂料涂裝，引擎蓋上方印有蝕刻波形圖案，動力方面搭載一臺62kWh的電池組，電動機(jī)最大功率為159kW，峰...

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近日海外媒體曝光了日產(chǎn)全新聆風(fēng)Leaf e+Plus的售價。新車海外售價為36,550（約為25萬人民幣）。全新聆風(fēng)外觀采用最新家族設(shè)計語言，Leaf e+Plus充電孔蓋下方有“e+”的標(biāo)志，以區(qū)別于標(biāo)準(zhǔn)車型。動力方面，新車將搭載62kWh電機(jī)，最大功率157kW，續(xù)航里程有所提...

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日產(chǎn)公布了全新聆風(fēng)高續(xù)航版車型在美國市場的售價。新車共推出三款配置車型，售價分別為36,550美元（折合人民幣24.5萬元）、38,510美元（折合人民幣25.8萬元）、42,550美元（折合人民幣28.5萬元）。全新高續(xù)航版車型主要針對動力和續(xù)航方面進(jìn)行了升級，電動機(jī)...

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近日海外媒體曝光了一組日產(chǎn)全新聆風(fēng)Leaf e+Plus實拍圖。新車外觀沿用最新家族設(shè)計語言，Leaf e+Plus充電孔蓋下方有“e+”的標(biāo)志，以區(qū)別于標(biāo)準(zhǔn)車型。動力方面，新車將搭載62kWh電機(jī)，最大功率157kW，續(xù)航里程有所提升。該車將于3月正式上市，預(yù)計比現(xiàn)款Leaf...

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網(wǎng)上車市從美國汽車媒體獲悉，日產(chǎn)聆風(fēng)E-plus在美國拉斯維加斯2019國際消費(fèi)電子展（CES）上首次亮相，搭載62kWh電池和70kW快充系統(tǒng)，EPA標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程達(dá)362.7km。相比現(xiàn)款聆風(fēng)續(xù)航提升50%，并且充電速度更快。

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（網(wǎng)上車市 美國拉斯維加斯報道）1月8日即將開幕的2019年CES電子展上，日產(chǎn)將帶來聆風(fēng)E-Plus、IMX KURO零排放概念車以及聆風(fēng)NISMO RC競速版三款車型，這些產(chǎn)品均圍繞“日產(chǎn)智行”科技最新的未來駕駛與電動化技術(shù)為中心，應(yīng)用全集成電動汽車生態(tài)系統(tǒng)解決方案的...

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網(wǎng)上車市從發(fā)改委獲悉，東風(fēng)日產(chǎn)將建設(shè)新能源汽車動力電池項目，形成e-POWER電池60萬套的年產(chǎn)能力。e-POWER是日產(chǎn)特有的新能源技術(shù)，采用車載汽油機(jī)發(fā)電，但利用純電驅(qū)動。日產(chǎn)將搭載e-POWER動力的車型稱為“純電動車”，但這類車型只能加油，不能外接充電。...

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如今的國內(nèi)汽車市場，電動車份額正在不斷增加，越來越多的國內(nèi)、合資企業(yè)都在加大力度研發(fā)旗下的新產(chǎn)品。可以預(yù)見，隨著未來電動車市場逐漸成熟、新能源技術(shù)的不斷發(fā)展以及消費(fèi)者購買意愿的提升，將刺激國內(nèi)新能源市場持續(xù)走強(qiáng)。近日，日產(chǎn)汽車公司首席績效官...

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網(wǎng)上車市從美國汽車媒體獲得了一組日產(chǎn)聆風(fēng)Nismo的官方圖片。新車基于全新一代聆風(fēng)打造，外觀加入空氣動力學(xué)套件，整體造型運(yùn)動感十足，動力方面有望搭載60kWh的電池組，最大功率為160kW，續(xù)航里程將提升至600公里，預(yù)計將于7月31日正式開賣。

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網(wǎng)上車市從美國汽車媒體獲得了一組日產(chǎn)新款聆風(fēng)的官方圖片。新車或命名為Leaf E-Plus，外觀方面相比現(xiàn)款車型進(jìn)行優(yōu)化，有望搭載60kWh的大容量電池，最大功率為147kW，續(xù)航里程或?qū)⑼黄?62公里，預(yù)計于2019年正式開賣。

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新能源車是目前國內(nèi)汽車市場中增速最快的產(chǎn)品，不少自主/合資品牌已在此領(lǐng)域有所布局。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理陳昊在與網(wǎng)上車市溝通時表示，未來5年，東風(fēng)日產(chǎn)會推出不少于5款電驅(qū)動車型。首款純電動車型——軒逸·純電已經(jīng)在今年北京車展中首發(fā)，本月開...

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（2018年4月25日，北京）在2018北京國際汽車展覽會上，日產(chǎn)汽車攜首款專為中國消費(fèi)者量身定制、面向中國市場的全新電動車型及其他兩款電動汽車亮相，進(jìn)一步演繹“日產(chǎn)智行科技”（Nissan Intelligent Mobility）的愿景，詮釋駕駛體驗、動力以及與社會各個環(huán)節(jié)...

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4月25日，兩年一度的北京車展將正式開幕，而從各大車企參展陣容看，新能源車型無疑成為一大亮點(diǎn)。既有保時捷、捷豹等國際大牌的純電動車，又有東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田等老牌合資的新能源產(chǎn)品，自主品牌比亞迪、東風(fēng)風(fēng)光等也帶來了自己的插電混動產(chǎn)品。小編梳理了...

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如今的國內(nèi)汽車市場，電動車市場份額正在不斷增加，不少合資品牌也緊跟發(fā)展潮流，開始推出各種新能源車型。作為國內(nèi)“老牌”合資企業(yè)——東風(fēng)日產(chǎn)也在不斷發(fā)展新能源技術(shù)，并將推出純電動車型。

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