提到斯柯達，給人最大的印象就是它的標識，設計是一個飛翔的鳥，簡約的風格同時采用了浮雕的設計，突顯出了斯柯達Rapid的大氣與動感。前些日子，斯柯達正式公布了一款Rapid運動版概念車，該車未來可能作為昕銳的性能版而量產。而國產版斯柯達昕銳跟改款車型在外觀上極為相似，甚至可以說是演變而來，但在外觀的細節(jié)上區(qū)別較大。我們就用國內版斯柯達昕銳跟昕銳運動版概念車做個對比。

外觀篇

昕銳運動版概念車和普通版在前臉卻別較大，在空氣動力方面學進行了改進，尤其針對引擎罩做了細微的變化。國產斯柯達昕銳經過改款之后，整張前臉以“四葉草”作為設計思路，前照燈與霧燈采用等比例設計，使前臉顯得更寬。直瀑式翼展格柵與大燈連成一體，加強了橫向擴張感。

      昕銳運動版概念車中網依舊采用了現(xiàn)在斯柯達慣用的直瀑式中網格柵，但全黑色設計突顯了的運動風格。交叉網格狀的下隔柵也是很有特點的設計，同時運動包圍下沿還增加了一個下唇，運動感十足。兩旁的大燈使用閃電式設計同時使用LED燈源，相比之下普通版昕銳遜色不少。 

昕銳運動版概念車則在外觀上采用了極具個性具有一定的視覺沖擊力，外灰色車身配以紅色彩帶很有賽車的味道，突出了整體運動風格，昕銳運動版采用尺寸19英寸輪轂 雙色花瓣狀式設計，動感時尚，而普通版昕銳采用十幅式設計，尺寸偏小。

昕銳運動版概念車在尾部設計層次感豐富，在尾部加裝了運動風格的尾翼，有效的降低風阻，普通版昕銳并沒有裝備尾翼 顯得更加圓潤。尾燈使用了家族式設計，從LED光源變成LED光帶，有效的提醒后方車輛。碳纖維運動包圍搭配著鍍鉻雙出式排氣口，更顯運動本色。國產版昕銳尾部的設計給人穩(wěn)重踏實的感覺，樸素的線條布局均勻合理。在后保險杠上裝有三個倒車雷達傳感器，這也是安全行車的基本配置。

結語

目前官方還未透露相關的信息，不過基于Rapid定位低于明銳，所以估計該車將不會采用明銳RS的2.0TSI發(fā)動機，很可能會搭載1.8TSI發(fā)動機。這也是在情理之中的事情，雖然還不能確定這款概念車是否會量產，不過廠家表示這款概念車會采用運動版的方向盤，并匹配世界知名運動座椅品牌Recaro的運動座椅。