2009年繼混合動(dòng)力車型GS450h后，雷克薩斯旗下新款RX450h車型也將登陸中國(guó)汽車市場(chǎng)，并取代原有的RX400h車型與將上市的新RX300組成全新的RX車系，角逐國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng)。與此同時(shí)，網(wǎng)上車市網(wǎng)站也在RX450h上市前夕得到了有關(guān)這款新車的產(chǎn)品參數(shù)信息，下面就讓我們一起來(lái)一探究竟。

新款RX450h的長(zhǎng)/寬/高分別達(dá)到了4770mm、1885mm、1695mm。與現(xiàn)行在售的老款RX400h相比，RX450h車型的車身長(zhǎng)度及寬度分別增加了10mm與40mm，同時(shí)對(duì)車輛的高度也進(jìn)行了相應(yīng)的降低（RX400h車身連車頂架全高1740mm），而這也與新車車頂行李架的取消不無(wú)有著或多或少的關(guān)系。

如果說(shuō)只看上述的描述RX450h的參數(shù)數(shù)據(jù)還尚不能對(duì)其有個(gè)直觀的理解的話，那么心急的消費(fèi)者可在本月底新款RX350上市后，直接到雷克薩斯位于國(guó)內(nèi)各地的4S店展廳內(nèi)就近先瞻一下RX450h的風(fēng)采。畢竟RX450h作為雷克薩斯此次推出的新RX車系中的一員，除了在車身重量一項(xiàng)上與新RX350不同外，在車輛尺寸及外觀方面均與其同出一轍。

與此前雷克薩斯先期引入國(guó)內(nèi)的RX400h不同的是，新RX450h搭載了排量為3.5升的2GR-FE型發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比也由原來(lái)的10.8:1升至12.5:1。從理論上而言，隨著壓縮比的升高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性也會(huì)隨之提升，而車輛對(duì)于燃油標(biāo)號(hào)的要求也就越高。與同是3.5L排量的新RX350相比，身為混合動(dòng)力車型的RX450h百公里加速的時(shí)間較前者還快了1秒鐘，這得益于電動(dòng)機(jī)自身的低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性。