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其實(shí)把它拉出來有點(diǎn)說不過去，畢竟人家才剛上市。不過回顧下它的“老祖宗”薩博9-5，多數(shù)人公認(rèn)的一款好車，可不僅在國內(nèi)或是國外，多數(shù)人就是不買賬。最后導(dǎo)致連整個薩博品牌也日漸衰落，曾一度打著“貼地飛行旗號”74歲老人家黯然退市。在2009年，北汽以1.97億美元收購了薩博的三個整車平臺、兩個發(fā)動機(jī)系列、兩款變速箱的技術(shù)所有權(quán)之后，終于推出了基于薩博平臺的紳寶車型。這款車采用了薩博一直以來所引以為傲的渦輪增壓發(fā)動機(jī)。并且在底盤和外觀方面都進(jìn)行了進(jìn)一步的“精耕細(xì)作”。
紳寶的價格區(qū)間定位在主流中級車水準(zhǔn)。這款車搭載了2.0T和2.3T兩種渦輪增壓發(fā)動機(jī)，平臺技術(shù)源自薩博第一代9-5.經(jīng)過北汽的整合而推出的這款車，擁有很高的技術(shù)特點(diǎn)和駕控樂趣。前臉上，已經(jīng)絲毫看不出這款車和薩博有什么聯(lián)系，倒是更多的體現(xiàn)了北汽的自主元素，經(jīng)過賓利法瑞納的外觀設(shè)計(jì)之后，外觀的設(shè)計(jì)成熟度很高，車輛的各個角度都很和諧大方。在前臉上，鷹眼造型的LED前大燈是車頭上的亮點(diǎn)，也很符合主流審美。
紳寶的車身尺寸是標(biāo)準(zhǔn)的中型車級別，軸距水平相對而言并不算十分突出。尾部的設(shè)計(jì)顯得更加緊湊，相比車頭的進(jìn)攻態(tài)勢，車尾顯得更內(nèi)斂一些，但一些彰顯運(yùn)動的元素也都具備著。鈑金工藝十分細(xì)致，接縫均勻，漆面也很亮澤。
2.0T中配車型，內(nèi)飾采用淺色搭配，而高配車型是全黑色內(nèi)飾，更顯運(yùn)動些，而淺色則更具居家風(fēng)格。內(nèi)飾比較硬朗且簡潔，紳寶走的是“技術(shù)控”路線，所以在內(nèi)飾的風(fēng)格上也沒有太多矯揉造作的設(shè)計(jì)，線條和細(xì)節(jié)都是比較直接的。
配置方面，儀表盤內(nèi)部有可以顯示瞬時油耗、平均油耗等信息的行車電腦。帶有自動大燈控制，和一鍵啟動以及ESP等功能，在更高一級的車型上還有座椅通風(fēng)加熱，泊車輔助等功能。
這款紳寶采用的是來自薩博的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而薩博在渦輪增壓技術(shù)方面獨(dú)特的優(yōu)勢就是，對于渦輪增壓啟動機(jī)及其運(yùn)轉(zhuǎn)效能的把控。簡而言之就是何時啟動渦輪增壓器，需要啟動多少，而本土化之后，這款發(fā)動機(jī)則依舊保持了這樣的特性。
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