超級(jí)名號(hào)的由來(lái) 詳解日產(chǎn)GT-R系列跑車歷史

第一代車型1969~1972年

第二代的車型并沒(méi)有第一代車型那樣風(fēng)光,在日本本國(guó)也僅銷售了197臺(tái)而已。第二代與第一代的引擎相同,但是在當(dāng)時(shí)的社會(huì)背景之下,油耗較高的化油器車型并不如以前那樣受到追捧。在出口澳洲等地之后第二代的GT-R也就逐漸消失在了人們的視野當(dāng)中。這款車唯一的亮點(diǎn)也許就是成為了日本首部采用了前碟后鼓制動(dòng)系統(tǒng)的車型。
最熱評(píng)論
全部評(píng)論
-
91.9萬(wàn)起
-
78.98萬(wàn)起
-
103.9萬(wàn)起
-
146.8萬(wàn)起
-
847萬(wàn)起
-
96.26萬(wàn)起
-
207.68萬(wàn)起
-
99.8萬(wàn)起
-
87.8萬(wàn)起
-
718萬(wàn)起
