2013年上海車展，MINI推出了品牌下的高性能品牌JHON COOPER WOOKERS，JHON COOPER WOOKERS品牌旗下的所有車型也都進口到國內銷售。車展期間網(wǎng)上車市編輯對寶馬集團MINI品牌管理及業(yè)務協(xié)調高級副總裁-凱.希格勒進行了獨家專訪，一起聊聊JHON COOPER WORKS品牌和MINI以后的新車規(guī)劃。

網(wǎng)上車市：JOHN COOPER WORKS有整車業(yè)務，還有零部件定制業(yè)務，這套東西會跟著JOHN COOPER WORKS一起引進到國內嗎？

 凱•希格勒：我們已經(jīng)在提供JOHN COOPER WORKS的套件了，但是此前沒有推出JOHN COOPER WORKS這個發(fā)動機級別。這是有很多原因的，比如中國的油品。為什么現(xiàn)在才引入JOHN COOPER WORKS這個品牌，推出之前我們要對中國的油品和發(fā)動機做很多測試，現(xiàn)在正好是時機成熟的時候。MINI有一款純粹的賽車叫MINI CHALLENGE，這個車只能在賽道上開，無法當做民用車在街上跑。跟其他品牌的區(qū)別是，MINI CHALLENGE和JOHN COOPER WORKS用的是同一款發(fā)動機，我們想把純正的賽車和日常街道的駕駛感受融合在一起，這是我們與其他品牌的很大區(qū)別。

網(wǎng)上車市：在降低車輛制造成本方面，MINI是否會考慮采用更低排量渦輪增壓發(fā)動機，比如說1.0T或者1.2T？

凱•希格勒：即使未來這樣做了也并不是為了節(jié)省成本，而是為了節(jié)省更多的燃油。在寶馬集團高效動力戰(zhàn)略下面，我們的原則是在節(jié)油的前提下保證駕駛樂趣。MINI的發(fā)動機每年都會得到各種全球發(fā)動機獎項，目前所使用的發(fā)動機在我們看來已經(jīng)是很完美了。未來要做變動的話，我們也會遵照這個標準去變動。

網(wǎng)上車市：以前的經(jīng)典mini推出過三廂車，中國人比較喜歡三廂車，現(xiàn)在MINI會不會違背現(xiàn)在MINI那種追求動感、特別有范兒的定位，專門為中國推出三廂車？

 凱•希格勒：三廂車確實是比較普及的一種車型，特別是在中國，如果我們要做的話，我們肯定要做不一樣的，非常獨特的——正如MINI PACEMAN是這個細分市場第一款轎跑型SUV。三廂車我們現(xiàn)在沒有計劃，但是我們會聽取各個方面的建議。我們在歐洲曾推出一款MINI CLUBVAN，是在MINI CLUBMAN基礎上開發(fā)的一款小型商用車，只有兩個座位，后面是載貨的。這款車一共只生產了幾千輛。我們做這個車只是為了告訴大家，MINI永遠在引領潮流，我們做任何事情都是有可能的。

總結：MINI作為全球最獨特的汽車品牌，一直在保持經(jīng)典的同時，還能夠持續(xù)創(chuàng)新、引領潮流，這在全球汽車品牌中很少見。本屆上海車展中，JHON COOPER WOOKERS全系車型進入國內，這也證明了MINI將全面發(fā)力中國，為國內用戶帶來更好的MINI車型。