試駕賽車化操控基因--感受全新世嘉進化

試駕賽車化操控基因--感受全新世嘉進化

起法系車,大家一定會想起東風雪鐵龍。東風雪鐵龍在中國市場經過多年的洗禮,已經茁壯成長,推出了多款重點車型,其中世嘉已歷經5個年頭。在世嘉剛剛上市的時候,其豐富的配置超了同級別所有車型,成為當時中級車市的一大亮點。當然有著WRC賽車基因的世嘉,在底盤調校上下足了功夫,不僅擁有精準操控性能,還兼顧了良好的乘坐舒適性。時至今日,世嘉不光贏得了良好的大眾口碑,同時在銷售業(yè)績上成為法系車型中的冠軍產品。

全新世嘉最大的變化,是采用代號為EC5全新1.6L CVVT發(fā)動機。該款發(fā)動機是神龍公司“E動戰(zhàn)略”啟動后的首款發(fā)動機,也是PSA全球戰(zhàn)略的主要機型,以“高效、經濟、環(huán)保”為三大核心。官方給的數(shù)據是,1.6L CVVT發(fā)動機相比老款,動力提升10%,功率達到86KW,同時油耗降低了10%,綜合路況百公里油耗僅6.7L。這無疑會讓全新世嘉的操控性能得以更為出色的發(fā)揮,也是此次試駕全新世嘉的最大緣由。

外觀篇

試駕賽車化操控基因--感受全新世嘉進化

  首先全新世嘉用珠光白替換了老款的白色車身顏色,并采用業(yè)界領先的金屬漆,不僅更富層次和質感,提高了漆面硬度,不易劃損。

試駕賽車化操控基因--感受全新世嘉進化

試駕賽車化操控基因--感受全新世嘉進化

  試駕賽車化操控基因--感受全新世嘉進化

全新世嘉延續(xù)了上一代風格,在國內率先采用了新一代家族臉譜,鍍鉻雙人字形標志與中網格柵完美融為一體,跟上一代相比,更具有內涵,前臉過于圓滑的造型變得更顯張力,也更加的沉穩(wěn)。全新世嘉長寬高依然是4588mm、1773mm、1486mm,軸距為2610mm,輪轂采用多幅式設計,輪胎規(guī)格為205/55 R16。尾部仍然保持了沉穩(wěn)大氣的設計風格 ,寬大的LED等在夜間起到很好的警示效果。

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