捷豹汽車首席設(shè)計師Ian Callum日前正式透露，捷豹將全新推出一款車型。雖然給出的信息仍然不多，但新款車型將會是捷豹的一個入門車型，根據(jù)之前的報道這款車型很有可能會采用XS的命名。同時這款車型在前臉的設(shè)計上也會與其他捷豹車型和其它同級別車型不同。

從現(xiàn)款的車型序列中不難看出，雖然捷豹在高端領(lǐng)域已經(jīng)頗有建樹，甚至還在以上車型的基礎(chǔ)上推出了R運動版，但在銷量最高的入門領(lǐng)域卻罕有產(chǎn)品。此次XS的推出將彌補捷豹品牌的這一缺憾，在海外市場對奔馳C級、寶馬3系以及奧迪A4等級別車型構(gòu)成競爭，當然這款車未來進口后，售價肯定遠遠高于這幾款車型，針對的將是高端客戶。

從以上公布的兩張假想圖看，雖然全新XS依然是捷豹乘員，但這款車并不拘泥于捷豹的家族設(shè)計。包括大燈造型和格柵等處均有明顯變化，側(cè)面也更緊湊。不過后門比例明顯不對，恐怕應(yīng)該是繪圖失誤而非故意設(shè)計如此。

這幾張諜照從側(cè)面驗證了繪圖師的假想，盡管看不出太多細節(jié)，但我們還是一眼就認出了這是一只來自英倫的優(yōu)雅豹子。這其中，典型的捷豹大燈和中網(wǎng)造型功不可沒?？梢娂易寤樧V雖然一定程度上帶來乏味感，但對提高車輛的辨識度還是很有幫助的。目前，歐洲廠家也已經(jīng)逐漸認識到這一點，家族化設(shè)計越來越明晰。

至于結(jié)構(gòu)方面，目前捷豹路虎共享旗下的PLA高級輕量化結(jié)構(gòu)平臺，因此全新XS不出意外也將采用這一平臺打造。如果捷豹看重運動性能，采用全鋁車身也并非不可能，但這樣以來制造成本將遠遠高于競爭對手寶馬3系等。不過尺寸上，據(jù)稱這款車在軸距和長度方面都與3系相仿，捷豹的意圖不言自明：如果尺寸一樣價格相近，你是選捷豹還是寶馬呢？

至于動力方面，捷豹路虎依然在共享現(xiàn)款的渦輪增壓/機械增壓發(fā)動機，因此出現(xiàn)多款車型動力調(diào)教相同的情況也不足為奇。落到XS這款車上，入門車型當然會采用2.0T渦輪增壓引擎；而高配車型所用的還是機械增壓引擎，性能也不容小覷。

小結(jié)：雖然目前捷豹家族成員還比較豐富，但都集中在高端車型和運動跑車等“稀有領(lǐng)域”，抓緊時間進入入門級和中級領(lǐng)域應(yīng)該可以算作捷豹回歸的信號。此前還有消息稱捷豹將推出SUV，但隨后被公司高層否認，至于事實真相究竟如何，還請您關(guān)注我們的持續(xù)跟蹤報道。