隨著世界地球日臨近，環(huán)保成為當(dāng)下輿論焦點。作為一個普通人我們能為環(huán)保貢獻多少力量呢？筆者認(rèn)為環(huán)保更像是一種觀念，它存在于生活的每一處，小到生活用水用紙等。當(dāng)然，購車也與環(huán)保密切相關(guān)，如果選擇K3這樣的環(huán)保車型，你的每一次出行都將成為一次有益的綠色實踐。

討論汽車的環(huán)保，首先要看的當(dāng)然是動力。電動車雖然能夠做到零排放，但是距普遍推廣尚有距離。當(dāng)下，在成熟的平臺上，進一步融入環(huán)保技術(shù)似乎是更加快捷、有效的環(huán)保途徑，事實上K3就是這樣做的。它搭載的起亞最新1.6L伽馬D-CVVT和1.8L Nu D-CVVT兩款發(fā)動機，都采用了最新的D-CVVT進排氣門連續(xù)可變正時技術(shù)。該技術(shù)是在起亞原CVVT技術(shù)的基礎(chǔ)上改進升級的。具備了連續(xù)開啟、關(guān)閉進排氣門的功能，能大幅降低燃油消耗和減少尾氣排放，同時也能顯著提升汽車的動力性能。在該技術(shù)的創(chuàng)造下，K3最大功率分別達到128馬力和146馬力，動力澎湃強勁，能很好的滿足車主的駕馭需求，而最低百公里綜合工況油耗更低至6.3L，在同排量車型里享有較明顯優(yōu)勢，極大地減輕了環(huán)境負擔(dān)。另外，K3搭配的6速手自一體變速箱，對于降低油耗也能起到明顯的作用。該變速箱適用滾軸型單向變速器，加上短排桿設(shè)計，使得檔位設(shè)置十分清晰，操控柔和且順暢，在減少燃油消耗的同時，也打造出極佳的的變速能力和靜肅性，為車主創(chuàng)造出了不俗的駕馭體驗。

為了進一步節(jié)約燃油，減少排放，K3還裝備了主動式ECO節(jié)能駕駛提示系統(tǒng)。它能通過對車輛駕駛狀態(tài)的實時監(jiān)控，在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)發(fā)動機及油門，從而提升整車的燃油經(jīng)濟性，同時也培養(yǎng)起車主良好的駕駛習(xí)慣。而電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（MDPS），除了為車主提供適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)向助力，帶來穩(wěn)定操控外，它對于減少燃油消耗也有一定幫助。

除了行駛的環(huán)保，K3的生產(chǎn)工藝也充分響應(yīng)了環(huán)保主題。生產(chǎn)K3的東風(fēng)悅達起亞第二工廠，采用當(dāng)今世界上最先進的柔性生產(chǎn)方式，具備高自動化、高環(huán)保性等特點。同時，根據(jù)國際汽車工業(yè)發(fā)展趨勢和國家環(huán)保要求，二工廠率先使用“水性漆”技術(shù)。該工藝技術(shù)難度大，材料成本高，能最大化的實現(xiàn)環(huán)境親和度。在整車材料的選擇上，K3也很大程度上考慮到了環(huán)保性和節(jié)能性，堪稱當(dāng)今中級車市環(huán)保典范。

綠色的動力、節(jié)能的配置，再加上環(huán)保工藝，作為中級車市的熱銷車型，K3以自身的實踐，積極承擔(dān)環(huán)保責(zé)任。同樣身為地球成員的一份子，今天你環(huán)保了嗎？