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新一代威馳海外版已于年初的泰國車展首發(fā)，長寬高分別為4410/1700/1475mm，軸距2550mm，長度比現(xiàn)款增加110mm之多，更能滿足消費者對空間的需求。由于車型平臺未變，軸距也維持現(xiàn)款的長度。而國內(nèi)方面，新一代威馳可能就是去年發(fā)布的TOYOTA Dear~親~概念車三廂版的最終量產(chǎn)車型，應該會與海外版大同小異。相比現(xiàn)款威馳，新款在外觀設計上可謂有了翻天覆地的變化，豐富的線條加強了整款車的氣勢，而梯形進氣口也充滿能量。
動力方面，海外版新一代威馳裝配豐田旗下1.5L發(fā)動機，最大功率80kW，峰值扭矩142Nm。這款發(fā)動機在海外版自威馳推出以來就一直采用，并無過多變化。而國內(nèi)版方面，如果不出意外將引進日規(guī)卡羅拉所用的1.5L引擎，功率升級至100kW，比現(xiàn)款1.6L引擎的87kW提升很多。變速箱方面，應該還是延續(xù)現(xiàn)款的4檔自動/5檔手動兩種選擇。
至于上市情況，這款車將在此次上海車展先期首發(fā)，而官方透露的正式上市時間，要等到11月的廣州車展前后。據(jù)估計，新一代威馳的售價與現(xiàn)款不相上下，可能在8萬元左右起步。這一價位與豐田花冠EX的實際售價有較高的重合度，但新一代威馳可能會主攻那些偏愛造型和時尚性的客戶，與花冠主打的實用性還有一定分別。
新一代雅力士（Dear~親~兩廂量產(chǎn)版）
·車型亮點：針對中國市場開發(fā)，或引入1.5L發(fā)動機+CVT變速箱
·預估上市情況：預計8萬元起步
除了新一代威馳，此次將亮相的新一代雅力士也將基于Dear~親~概念車打造，不過是其兩廂版。其實“雅力士”這款車曾多次落戶中國，分別冠以夏利2000、威姿和威樂的名字，本質(zhì)都是第一代豐田“Yaris”的衍生車型。直至第二代國產(chǎn)后，這款車才改名為雅力士。然而由于早期的命名、定位和售價等諸多問題，在海外反響不錯的該系列車型在國內(nèi)一直不溫不火。更名雅力士重新量產(chǎn)后，雖然由周杰倫代言，但銷量也一直無法如周董的名氣那樣火爆。
此次最新一代車型回歸，豐田當然要充分考慮中國消費者的喜好。與2010年發(fā)布的第三代海外版雅力士不同，此次針對中國市場專門開發(fā)的車型，將充分考慮國內(nèi)消費者對配置、空間、外觀等的偏好。據(jù)透露，此次國產(chǎn)雅力士的開發(fā)工作由廣汽豐田主導，常熟豐田研發(fā)中心提供支持，尺寸方面向新一代威馳看齊，消費者應該無需擔心直接引進車型“水土不服”的問題。
至于動力方面，有消息稱將延續(xù)現(xiàn)款1.3L和1.6L兩種動力，也有消息稱將和新一代威馳一起換裝1.5L排量引擎，并新增CVT變速箱。不過作為兄弟車型，新威馳和新雅力士應該會采用相同的動力單元，具體消息還有待新車發(fā)布時確認。售價方面，新雅力士應該和新威馳相近，同為8萬元左右起步，對手瞄準的應該是類似POLO等個性化兩廂小車。
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