對(duì)于大多數(shù)家庭而言，一輛汽車(chē)的定位更多是作為代步工具的角色，上下班通勤、接送孩子上學(xué)，或者是一家人開(kāi)著車(chē)去商場(chǎng)購(gòu)物，這些才是平常家庭的日常用車(chē)場(chǎng)景。對(duì)于這部分消費(fèi)者而言，他們?cè)谫?gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)更注重價(jià)格上的高性價(jià)比，以及省心耐用的機(jī)械品質(zhì)，畢竟用車(chē)時(shí)讓人感到很省心是非常重要的，豐田威馳和大眾POLO的高銷(xiāo)量便是緣由于此。

相信喜歡汽車(chē)的朋友都聽(tīng)說(shuō)過(guò)這2款車(chē)，雖然它們是各自品牌中的入門(mén)級(jí)車(chē)型，可優(yōu)良的機(jī)械品質(zhì)卻贏得了無(wú)數(shù)消費(fèi)者的青睞，今天我們要做的就是將豐田威馳和大眾POLO進(jìn)行對(duì)決，看看誰(shuí)的實(shí)力會(huì)更勝一籌。為了公平起見(jiàn)，我們將選取售價(jià)9.48萬(wàn)元的威馳2021款1.5L S-CVT舒行版，與售價(jià)9.99萬(wàn)元的POLO 2021款Plus 1.5L手動(dòng)全景樂(lè)享版進(jìn)行對(duì)比。

從外觀上來(lái)看，威馳使用了豐田Keen Look家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這是豐田近幾年的設(shè)計(jì)思路，車(chē)頭進(jìn)氣格柵的造型頗具攻擊性，大尺寸熏黑處理的“大嘴”為車(chē)頭提升了許多年輕時(shí)尚氣息。POLO的車(chē)頭使用了大量平直的線條勾勒，看起來(lái)沒(méi)有太多的新鮮感，大眾的“套娃”設(shè)計(jì)甚至讓許多消費(fèi)者出現(xiàn)了審美疲勞。

車(chē)身側(cè)面更能體現(xiàn)出它們的不同屬性，威馳屬于是三廂車(chē)，POLO則是一款兩廂車(chē)，許多消費(fèi)者對(duì)于兩廂、三廂之間的說(shuō)法和看法各不相同，這點(diǎn)也只能說(shuō)是仁者見(jiàn)仁了，不過(guò)這2款車(chē)型均使用的是15英寸輪圈。

威馳的軸距為2550mm，長(zhǎng)寬高分別為4435*1700*1490mm；POLO的軸距為2564mm，長(zhǎng)寬高分別為4053*1740*1449mm，從車(chē)輛的尺寸數(shù)據(jù)上來(lái)看，車(chē)身長(zhǎng)度上威馳以大比分382mm領(lǐng)先于POLO。

來(lái)到車(chē)輛的內(nèi)飾中，威馳使用的是炮筒式機(jī)械指針儀表盤(pán)，看起來(lái)還是有著經(jīng)典的機(jī)械美感，在空調(diào)出風(fēng)口上方配備的是一塊9英寸中控屏幕，不過(guò)尺寸在追求大屏的當(dāng)下而言并不算大。反觀POLO這邊，雖然使用的也是機(jī)械指針式儀表盤(pán)，可是并沒(méi)有配備中控屏幕，光禿禿的中控臺(tái)區(qū)域仿佛是上個(gè)世紀(jì)的設(shè)計(jì)。

在座椅材質(zhì)方面威馳的表現(xiàn)更勝一籌，使用的是皮/織物混搭的材質(zhì)，POLO使用的是織物材質(zhì)。不過(guò)在座椅的功能性上，POLO可以將座椅整體放倒，日常使用時(shí)可以提升車(chē)輛的載物能力。

動(dòng)力方面，威馳搭載的是一臺(tái)1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為112馬力，峰值扭矩為139牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是可模擬8擋的S-CVT無(wú)級(jí)變速箱，百公里綜合油耗低至4.9升；POLO搭載的也是一臺(tái)1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為113馬力，峰值扭矩為145牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是5擋手動(dòng)變速箱，百公里綜合油耗低至5.5升。從動(dòng)力系統(tǒng)上來(lái)看，兩者的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上是相持平的，但威馳的可模擬8擋S-CVT無(wú)級(jí)變速箱有著更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也是優(yōu)于POLO的。

底盤(pán)方面，兩者均搭載的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，從硬件配置上來(lái)看或許并不出色，可偏向于家用化舒適性的底盤(pán)調(diào)校，讓這2款車(chē)滿足一般的家庭用車(chē)場(chǎng)景是沒(méi)有問(wèn)題的。

在配置方面，我們所選的2款車(chē)型，POLO的售價(jià)雖然比威馳貴了0.51萬(wàn)元，但以配置的豐富度來(lái)看是稍弱于威馳的。

在安全配置方面，兩者均配備有主副安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警和車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等配置，不過(guò)POLO多出了前后排頭部氣囊和定速巡航。

在實(shí)用性配置上，除了兩者都配備有的電動(dòng)天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、電動(dòng)外后視鏡、多功能方向盤(pán)和前排座椅多向調(diào)節(jié)等配置，威馳多出了無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、皮/織物混搭座椅、后排杯架、9英寸中控屏幕、CarLife和語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)等配置。

通過(guò)本文的對(duì)比可以看到，在售價(jià)保持接近的情況下，雖然威馳在售價(jià)上更加親民，卻在動(dòng)力系統(tǒng)上有著很明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，畢竟S-CVT無(wú)級(jí)變速箱的配備比POLO的手動(dòng)變速箱高了一個(gè)檔次，在燃油經(jīng)濟(jì)性上也有著一定的優(yōu)勢(shì)。其次就是多項(xiàng)實(shí)用性配置，如無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)和中控屏幕等，少了這些配置日常用車(chē)時(shí)的便利性會(huì)大打折扣，看的出這2款車(chē)型在同價(jià)位的基礎(chǔ)上，威馳的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力勝過(guò)了POLO。