在08年末的一份高污染車型排名中，賓利旗下的兩款車型雅致以及歐陸飛馳分別排名第5位及第10位。作為超豪華車的代表，賓利自然不希望自己的品牌印象受到影響。發(fā)展混合動(dòng)力車型以及清潔燃料車型被放在了首位，一款以雅致為基礎(chǔ)結(jié)合了奧迪綠色技術(shù)的混合動(dòng)力新車將在2010年面世。

經(jīng)過認(rèn)真的設(shè)計(jì)研發(fā)，賓利方面透露全新的混合動(dòng)力版雅致將在2010年與大家見面，同時(shí)面世的還將包含敞蓬版車型。這款新車仍然會(huì)保留原本超級(jí)豪華的設(shè)計(jì)與配置，在混合動(dòng)力技術(shù)的支持下，保證較大的功率同時(shí)將二氧化碳排放降至120克以下。

混合動(dòng)力版雅致將在奧迪技術(shù)支持下至少減輕150公斤的車重。奧迪技術(shù)開發(fā)部總裁表示，所有的新款賓利將采用奧迪研發(fā)的鋁管式車架及空間框架結(jié)構(gòu)，并將沉重的豪華儀表版材質(zhì)更換為更輕的鍍鋁材質(zhì)，力求大幅降低車重。

面對(duì)20世紀(jì)30年代以來的最大挑戰(zhàn)，混合動(dòng)力版的賓利新車將沿用經(jīng)典的6.75L V8引擎，但同時(shí)配以一套混合動(dòng)力系統(tǒng)。依賓利和奧迪的關(guān)系，有可能將使用奧迪的新一代四輪驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，或已經(jīng)面世的混合動(dòng)力變速器（為Q7研發(fā)的產(chǎn)品之一）。

賓利的老板Franz-Josef Paefgen表示，他仍然相信近50高齡的V8引擎會(huì)繼續(xù)保持生命力，在通過各項(xiàng)技術(shù)升級(jí)以及混合動(dòng)力的輔助之下，順利的通過2013年到2015年出臺(tái)的歐洲VI標(biāo)準(zhǔn)，為此賓利的所有工程工作人員都在努力。

面對(duì)高污染車型排名，賓利自然是最心不甘情不愿的一家。畢竟相比在榜的一眾車型，只有雅致系列是豪華車型，與那些超級(jí)跑車幾乎沒有任何干系，故賓利首先從雅致系列下手，立志讓旗下車型從高污染排名中消失。