本屆紐約車展上，凱迪拉克終于帶來了盛傳已久的全新一代凱迪拉克CTS車型。以全新Alpha平臺打造的新一代CTS究竟帶來了哪些變化呢？就讓我們在本文中先睹為快吧。

新一代CTS最突出的變化就是改用通用集團(tuán)全新Alpha后驅(qū)平臺打造。與現(xiàn)款平臺相比，新一代CTS尺寸更大，同時由于車門、底盤懸掛等處鋁制材料的應(yīng)用，整備質(zhì)量反而比競爭對手寶馬528i輕了90kg。而在設(shè)計上，新一代CTS沿襲凱迪拉克鉆石切割風(fēng)格，同時融入更多柔和的圓角，以避免前代車型過于犀利的風(fēng)格影響其“晉級”為中高級車。

細(xì)節(jié)處理上，凱迪拉克依然有自己獨(dú)到的見解。比如夸張的LED行車燈和一直延續(xù)的盾形中網(wǎng)，在突破中保留了自身的風(fēng)格。而且十分明顯的設(shè)計元素讓人遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就能識別出這是一臺凱迪拉克，估計這也是設(shè)計師敢于如此創(chuàng)新的源動力。

而側(cè)面和尾部則更多體現(xiàn)了凱迪拉克的傳承。側(cè)面造型除了腰線明顯下移外，其余都是對細(xì)節(jié)的小修改，雖然更換了平臺但主要設(shè)計理念依然未變。與腰線融為一體的豎排尾燈依然是上代CTS的設(shè)計思路，但加入了更多LED元素，豎直光帶的設(shè)計也與車頭LED行車燈呼應(yīng)。而排氣管造型則與整車風(fēng)格更和諧地相容，鍍鉻裝飾也拉低了視覺重心。