作為寶馬全新一代旗艦車型的第五代7系已于近日上市，以進(jìn)口身份先期引入國(guó)內(nèi)的寶馬新7系共有兩個(gè)排量五款車型，售價(jià)為135.5萬(wàn)-220萬(wàn)。第五代寶馬7系車型車身與軸距分別加長(zhǎng)了33毫米和82毫米，而且LED燈也分別應(yīng)用在大燈與尾燈上。目前由于寶馬新7系剛剛上市且車源不足，所以現(xiàn)在購(gòu)買寶馬新7系車型均需加價(jià)5萬(wàn)元方可提到現(xiàn)車。

眾所周知新一代車型推出之際也正是老款車型大幅降價(jià)之時(shí)，寶馬新老7系車型也不例外，目前老款寶馬750Li車型的最高優(yōu)惠幅度達(dá)53.8萬(wàn)。與寶馬新7系提現(xiàn)車加價(jià)5萬(wàn)元相比，購(gòu)買老款寶馬750Li車型的優(yōu)惠幅度已近60萬(wàn)元。當(dāng)前購(gòu)買新款7系并非最佳時(shí)機(jī)，依照老款7系高額降價(jià)幅度判斷，新款7系不久也將出現(xiàn)優(yōu)惠。具體車型售價(jià)如下所示：

據(jù)4S店銷售人員介紹，由于寶馬新7系為進(jìn)口車型，所以新車較少需要預(yù)訂，且訂金為10萬(wàn)元。當(dāng)筆者表示想盡快買到寶馬新7系時(shí)，該銷售人員表示需要在原廠家指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上加價(jià)5萬(wàn)元，方可保證消費(fèi)者在本月中旬提到現(xiàn)車。

另?yè)?jù)4S店銷售人員介紹，由于9月份大排量消費(fèi)稅的實(shí)施，寶馬7系3.0以上排量車型的售價(jià)均大幅提升。但由于寶馬新7系上市前后老款車型要清理庫(kù)存，所以均有不同程度的大幅優(yōu)惠，其中大排量車型甚至可以以消費(fèi)稅調(diào)整前的價(jià)格銷售。目前老款寶馬7系多款車型已無(wú)現(xiàn)車且顏色不全，但以老款寶馬750Li為例，其高達(dá)53.8萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度，還是很有吸引力的。

就外型來(lái)看，寶馬新7系在外觀造型上與寶馬在07年上海車展所發(fā)表的CS概念車極為近似。車側(cè)部分，雖然寶馬新7系的整體輪廓與在售的寶馬7系差別不大，不過(guò)在車身下緣所刻意打造的立體曲線，令新一代車型增加了不少的動(dòng)感氣息。在車尾部分可說(shuō)寶馬新7系的改變最大，與目前7系車型較為平整的尾燈設(shè)計(jì)相比，新車除了將造型圓潤(rùn)化，更加入了多處立體線條。橫置其中的牌照飾框位置令寶馬新7系展現(xiàn)出穩(wěn)重的特質(zhì)，而相比較于在售的7系車型的隱藏式排氣尾管，新車型采用了外露樣式并與保險(xiǎn)杠完美整合，令寶馬新7系的運(yùn)動(dòng)氣息得到提升。

寶馬新7系在承襲原有車型的座艙氛圍后，還展現(xiàn)了更多新意。相比在售的寶馬7系采四幅方向盤設(shè)計(jì)，寶馬新7系改為三幅式樣，提供駕駛者更為動(dòng)感的駕乘感受。在售的7系轎車在發(fā)表時(shí)不見(jiàn)了檔把并由方向盤撥桿取代，因此造成了很多駕駛者的不適，寶馬在新一代車型上重新構(gòu)思，將傳統(tǒng)的排檔桿再次擺回了新款7系的車身之內(nèi)。后排空間依然是寶馬7系最值得炫耀的地方，位于前排座椅后方的兩塊大型顯示屏和全方位的音響系統(tǒng)，都能夠讓乘客得到最為豪華的享受。