開著奧迪A4 allroad接受著路人目光的洗禮，甚至連小區(qū)保安都對它贊不絕口：很好看，這車很貴吧？這不，關鍵問題出來了，為什么人們都喜歡旅行車，但是又屬于小眾車呢？我想國人有錢的人不在少數(shù)，但更多的是注重實用性和性價比。50多萬可以選擇很多好一點的長軸距轎車了，甚至連奧迪自家的Q5都能買上中高配置的了。還有就是人們的觀念問題，在國外，特別是歐洲，旅行車已經(jīng)成為普遍的家用車，甚至是城市標準的出租車，國人認可旅行車還需要很長的時間。奧迪首先將A4 allroad這樣一款不一樣的旅行車引入國內(nèi)，那么它引入它的理由在那里？看完這個也許你能對奧迪A4 allroad這款不一樣的旅行車有一個新的認識。

奧迪的allroad車型是一款獨特的旅行車，在將車身提高，同時加上更多的越野套件，就把一款普通的旅行車變成了全路況旅行車。2013款奧迪A4 allroad quattro與A6 allroad quattro外觀非常像，外觀基本上只有車身以及軸距不同。

A4 allroad正是基于奧迪A4 Avant（A4旅行版）衍生而來，前格柵采用的是直瀑式，鍍鉻飾條也顯的更有生氣。更多的越野包圍套件讓A4 allroad 看上去更粗狂和大氣。其他方面包括大燈都與國產(chǎn)奧迪A4L相同，如果你想?yún)^(qū)別allroad和旅行版就從格柵和越野包圍套件下手吧。

如果不說，很多人都會認為這是一款普通的奧迪旅行車，雖然外觀上基本延續(xù)了奧迪的家族特征，其實奧迪將allroad的車身提高了62mm，達到了180mm，在對一些特殊路面有了更好的通過性。

尾部也許沒有太多的亮點，標準的奧迪兩廂車造型。與車頭采用相同的金屬護板，更好的抵抗坑洼路面對車身的損害，標準的四點式倒車雷達和雙出排氣筒都讓奧迪A4 allroad的尾部看上去力量十足。尾部獨特的標識allroad和quattro,表明這款旅行車不是普通的旅行車，是全路寬全時四驅(qū)旅行車，看上去很唬人，但是全時四驅(qū)系統(tǒng)如果不能配合奧迪的多種駕駛模式，樂趣也會大大降低，所幸的是奧迪A4 allroad的駕駛模式選項是可以選裝的，但是價格大約在2萬元左右。