向高油耗Say No 一汽豐田新普銳斯試駕

向高油耗Say No 一汽豐田新普銳斯試駕

   如果你是個環(huán)保主義者,又或者對技術(shù)節(jié)油的經(jīng)濟性崇尚備至,并且巧的是,你對家人的關(guān)懷也很看重,那一汽豐田的新普銳斯還是挺適合你的??臻g靈活,節(jié)油環(huán)保,外觀內(nèi)飾都不錯,雖然少了點駕駛的激情,但那些也不是你要的,今天我給大家?guī)淼氖窃囻{,隨后會有我的同事繼續(xù)奉上空間和實用性的針對性報道,或許你會覺得,它還真是個賢內(nèi)助。

向高油耗Say No 一汽豐田新普銳斯試駕

向高油耗Say No 一汽豐田新普銳斯試駕

向高油耗Say No 一汽豐田新普銳斯試駕

向高油耗Say No 一汽豐田新普銳斯試駕   向高油耗Say No 一汽豐田新普銳斯試駕

車頭還是存留這豐田家族的一些特征,微微隆起的發(fā)動機蓋配合略顯小巧的進氣格柵孔,細節(jié)刻畫很活潑的前大燈都為這款車增加了不少的生活氣息,只是很有親和力。下進氣格柵和前保險杠相融合,增加了一些新的細節(jié)特征。

向高油耗Say No 一汽豐田新普銳斯試駕

向高油耗Say No 一汽豐田新普銳斯試駕

向高油耗Say No 一汽豐田新普銳斯試駕   向高油耗Say No 一汽豐田新普銳斯試駕

第三代普銳斯將A柱向前延伸,并對車身立柱的位置和角度等部位重新調(diào)整,使得它擁有更流暢的空氣動力學(xué)性能曲線以及造型。此外,低前鼻和流線型車身更是將空阻系數(shù)降到了0.25。車尾楔形的造型,同樣為燃油經(jīng)濟性做了一定的貢獻,輪胎規(guī)格較小,很顯然并不追求多好的操控,也是為最大化的節(jié)油而設(shè)定的。

向高油耗Say No 一汽豐田新普銳斯試駕

向高油耗Say No 一汽豐田新普銳斯試駕

向高油耗Say No 一汽豐田新普銳斯試駕

向高油耗Say No 一汽豐田新普銳斯試駕   向高油耗Say No 一汽豐田新普銳斯試駕

車尾楔形的造型是外觀方面很大的亮點,高位制動燈隱藏在尾翼的下方,在它的旁邊是全車僅有的后視倒車攝像頭。尾部依舊有一個HYBRID的標(biāo)識來證明它的混動身份。

網(wǎng)友還看了

最熱評論

全部評論

意見
反饋