沃爾沃汽車在剛剛過去的廣州車展發(fā)布了國產(chǎn)的S80L車型，新車將在明年推出。而除了這款重要車型之外，已經(jīng)國產(chǎn)的S40車型也將延展產(chǎn)品線，將在明年初推出搭載雙離合變速器的2.0L車型，預計售價24萬元起。

據(jù)沃爾沃授權(quán)經(jīng)銷商處銷售人員介紹，S40目前有2.4、2.5T兩個排量的車型，根據(jù)沃爾沃規(guī)劃將在明年4、5月份推出2.0L車型，價格隨著排量的降低也將下調(diào)。而在目前主力銷售智雅限量版，廠商指導為28萬元，可優(yōu)惠至26.8萬元，直降1.2萬元，從這點可以預計S40 2.0L售價下降不會太少，另外隨著排量的降低，消費稅也減少不少，這也將促進S40的價格下調(diào)。

從上表可以看出，2.0L以內(nèi)車型與2.0L-2.5L車型消費稅相差4%，這也就意味著新上市S40 2.0L車型要比現(xiàn)在2.4L、2.5T車型節(jié)約不少消費稅成本，以目前S40的售價區(qū)間來看，相關的成本將減少萬元以上，不過由于新車將搭載Powershift雙離合變速器，成本也會有所上升，因此價格也不會太低。綜合上述的兩個方面來看，沃爾沃S40 2.0L預計售價將為24萬元起。

Powershift變速器是沃爾沃汽車與其變速器合作伙伴聯(lián)合開發(fā)的，是一種6檔變速器，與傳統(tǒng)的自動變速器相比，可顯著降低燃料消耗。Powershift變速器有如兩個并聯(lián)的手動變速器，有兩個相互獨立的濕式離合器。一個離合器控制奇數(shù)檔位( 1、3、5和倒檔)，另一個控制偶數(shù)檔( 2、4和6檔)。兩個離合器交替工作，一個接合，另一個分離。這意味著當發(fā)動機在1檔獲得最大功率和最大推力時，2檔已做好接合的準備。當2檔接合后，3檔也做好了準備，余此類推。從而促進了動力的連續(xù)性，避免了動力傳遞的中斷或扭矩損失，實現(xiàn)了極為快速平滑的換檔，同時保持了換檔過程中的加速能力。

Powershift以手動變速器所用的技術為基礎，不同之處是兩個濕式離合器各與自己的輸入軸相連。一個軸在另一個軸內(nèi)部轉(zhuǎn)動。內(nèi)軸控制1、3、5和倒檔輸出軸，外軸控制2、4、6檔。離合器功能由電液控制單元操縱，保證一個離合器接合時，另一離合器分離，反之亦然。

Powershift為駕駛者提供了一種可以連序換檔的自動變速器，就像是沃爾沃的Geartronic手自動一體式變速器。不同的是，Powershift即使是手動換檔也沒有任何動力損失，同時具備了手排的經(jīng)濟性和自排的舒適性。Powershift與傳統(tǒng)的自動變速器不同，不需要變矩器、行星齒輪或多個濕式離合器，沒有這些裝置帶來的扭矩損失。因此Powershift也可以大大提升駕駛樂趣。

此前，沃爾沃已經(jīng)在歐洲市場上的C30、S40和V50的2.0渦輪增壓柴油機型上推出了Powershift變速器，根據(jù)官方資料，這些車型可以降低8%左右的油耗。在目前經(jīng)濟不景氣的情況下，沃爾沃推出Powershift車型，既能保證不損失動力和駕駛樂趣，又兼顧了燃油經(jīng)濟性，迎合了當前的市場需求。