沙漠、荒野、戈壁以及險(xiǎn)峻的山峰，這一切都讓達(dá)喀爾拉力賽無(wú)愧于“勇敢者的游戲”這個(gè)稱號(hào)。在激烈的較量中，各國(guó)軍團(tuán)的賽車是最引人關(guān)注的，但是在他們耀眼光芒的背后有這樣一批車為車隊(duì)保駕護(hù)航，它們就是后勤保障車。

雖然后勤保障車行駛的只是普通路段，但環(huán)境同樣復(fù)雜，既要穿過(guò)無(wú)邊的阿塔卡瑪沙漠，也要翻越峻峭的安第斯山，所以這對(duì)后勤車的品質(zhì)是一大挑戰(zhàn)。第四次向達(dá)喀爾發(fā)起沖擊的哈弗達(dá)喀爾車隊(duì)的后勤隊(duì)伍是一個(gè)極大陣容，除去1輛救援卡車和3輛后勤卡車外，還有2輛后勤工作用車，分別是哈弗H5 和風(fēng)駿5，這兩輛車均是沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何賽事改裝的量產(chǎn)車。

達(dá)喀爾開(kāi)賽以來(lái)，哈弗H5和風(fēng)駿5這兩輛工作用車從秘魯利馬出發(fā)經(jīng)過(guò)智利到達(dá)阿根廷境內(nèi)，目前行駛里程已經(jīng)超過(guò)5000多公里，一路走來(lái)沒(méi)有出過(guò)任何問(wèn)題，性能非常穩(wěn)定。特別是在翻越海拔4800米的安第斯山脈的過(guò)程中，陡峭的坡度和連續(xù)不斷的急轉(zhuǎn)彎將哈弗H5和風(fēng)駿5的優(yōu)異操控性和動(dòng)力性展現(xiàn)的淋漓盡致。

哈弗H5屬于硬朗型SUV，非承載式車身保證了車輛能夠應(yīng)付復(fù)雜惡劣的路況，特別是博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，分為“4H-高速四驅(qū)”和“4L-低速四驅(qū)”模式。高速四驅(qū)模式，應(yīng)對(duì)雪地、沙地或高低不平的路況；低速四驅(qū)模式，應(yīng)對(duì)爬坡、下坡，或是泥濘路況環(huán)境。風(fēng)駿5是風(fēng)駿皮卡的主銷車型，因?yàn)楦邮∮?、更加安全、更能載貨，成為消費(fèi)者的不二選擇。2012年5月份長(zhǎng)城汽車率先在業(yè)內(nèi)推出了標(biāo)配博世8.0高版本ABS的風(fēng)駿5，產(chǎn)品性能得到全新升級(jí)。

多年來(lái)，哈弗SUV和風(fēng)駿皮卡都堅(jiān)持從產(chǎn)品安全、品質(zhì)提升等方面入手，打造超強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，所以在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)銷量上也一直居于領(lǐng)導(dǎo)者地位。據(jù)2012年銷售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：哈弗SUV銷售28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)71%，其中出口3.64萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%，連續(xù)10年奪得全國(guó)銷量冠軍；風(fēng)駿皮卡銷售13.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.7%，其中出口4.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22%，連續(xù)15年保持銷量冠軍。