沙漠、荒野、戈壁以及險峻的山峰，這一切都讓達喀爾拉力賽無愧于“勇敢者的游戲”這個稱號。在激烈的較量中，各國軍團的賽車是最引人關注的，但是在他們耀眼光芒的背后有這樣一批車為車隊保駕護航，它們就是后勤保障車。

雖然后勤保障車行駛的只是普通路段，但環(huán)境同樣復雜，既要穿過無邊的阿塔卡瑪沙漠，也要翻越峻峭的安第斯山，所以這對后勤車的品質(zhì)是一大挑戰(zhàn)。第四次向達喀爾發(fā)起沖擊的哈弗達喀爾車隊的后勤隊伍是一個極大陣容，除去1輛救援卡車和3輛后勤卡車外，還有2輛后勤工作用車，分別是哈弗H5 和風駿5，這兩輛車均是沒有經(jīng)過任何賽事改裝的量產(chǎn)車。

達喀爾開賽以來，哈弗H5和風駿5這兩輛工作用車從秘魯利馬出發(fā)經(jīng)過智利到達阿根廷境內(nèi)，目前行駛里程已經(jīng)超過5000多公里，一路走來沒有出過任何問題，性能非常穩(wěn)定。特別是在翻越海拔4800米的安第斯山脈的過程中，陡峭的坡度和連續(xù)不斷的急轉(zhuǎn)彎將哈弗H5和風駿5的優(yōu)異操控性和動力性展現(xiàn)的淋漓盡致。

哈弗H5屬于硬朗型SUV，非承載式車身保證了車輛能夠應付復雜惡劣的路況，特別是博格華納電控分時四驅(qū)系統(tǒng)，分為“4H-高速四驅(qū)”和“4L-低速四驅(qū)”模式。高速四驅(qū)模式，應對雪地、沙地或高低不平的路況；低速四驅(qū)模式，應對爬坡、下坡，或是泥濘路況環(huán)境。風駿5是風駿皮卡的主銷車型，因為更加省油、更加安全、更能載貨，成為消費者的不二選擇。2012年5月份長城汽車率先在業(yè)內(nèi)推出了標配博世8.0高版本ABS的風駿5，產(chǎn)品性能得到全新升級。

多年來，哈弗SUV和風駿皮卡都堅持從產(chǎn)品安全、品質(zhì)提升等方面入手，打造超強的產(chǎn)品競爭力，所以在國內(nèi)外市場銷量上也一直居于領導者地位。據(jù)2012年銷售數(shù)據(jù)統(tǒng)計：哈弗SUV銷售28萬輛，同比增長71%，其中出口3.64萬輛，同比增長6%，連續(xù)10年奪得全國銷量冠軍；風駿皮卡銷售13.8萬輛，同比增長12.7%，其中出口4.32萬輛，同比增長22%，連續(xù)15年保持銷量冠軍。