繼國產(chǎn)克萊斯勒300C上市后，今年3月鉑銳作為克萊斯勒首款主力國產(chǎn)中型車也在京上市。在克萊斯勒300C銷量不佳的時候，鉑銳的上市則被寄予了厚望。但是8個月過去了，它的銷量與克萊斯勒300C一樣沒有明顯起色。到了年底，沒有達到年銷售量的經(jīng)銷商都在優(yōu)惠降價促進業(yè)績。目前克萊斯勒鉑銳再次加大優(yōu)惠力度，全系優(yōu)惠2.3萬元，最低售價首次不到16萬元，具體詳情請看下表：

根據(jù)走訪的北京地區(qū)4s店了解到，消費者現(xiàn)在購買克萊斯勒-鉑銳任意車型都可以在原價的基礎(chǔ)上得到2.3萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，而且最低配的2.0舒適型在優(yōu)惠后首次跌破了16萬元的售價，僅售15.9萬元。目前，店內(nèi)全系車型現(xiàn)車充足，消費者挑選的余地很大。顏色方面，目前只有黑白灰，金色的需預定。

克萊斯勒鉑銳來源于概念車Airflite和Crossfire外形設計的結(jié)合，充滿動感與活力。發(fā)動機蓋上的6條的棱線，鋼硬有力“肌肉感”十足?？鋸埖那巴槐ｋU杠，詮意著它傲慢、無視一切的性格。側(cè)身一道上翹的腰線，讓力量與速度完美的融合，整體造型展現(xiàn)了家族產(chǎn)品的經(jīng)典與大氣。

內(nèi)飾運用了更高品質(zhì)的TPO材質(zhì)，紋理更清晰、更耐磨、更抗老化。四幅方向盤棱角分明與，外觀一樣強壯有力。飛翼式的儀表臺凸顯了前衛(wèi)與科技感。一體式的中控臺更加使用，展現(xiàn)了簡單的豪華。空調(diào)出風口中間處的石英表，彰顯了典雅復古的氣質(zhì)。最值得注意的是，副駕駛座可以折疊放倒，這是一項獨特的設計。

動力方面，全車系共有2.0L、2.4L、2.7L三個發(fā)動機供消費者選擇。2.0L與2.4L發(fā)動機的最大功率分別為115kw\6000rpm、127kw\6000rpm，最大扭矩分別為190 N•m\4000rpm、217 N•m\4000rpm，最高配2.7L發(fā)動機的最大功率為142kw\6000rpm，最大扭矩為258 N•m\4000rpm。三款發(fā)動機更是全部采用了DVVT技術(shù)，讓您在感受動力澎湃的同時還降低了油耗。