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現(xiàn)在科技、環(huán)保、節(jié)能等名詞已經(jīng)成為汽車業(yè)界比較流行的趨勢，各個(gè)汽車廠商都在積極推出集環(huán)保、科技等于一體的混合動(dòng)力車型。目前在中國地區(qū)銷售的混合動(dòng)力車型主要以油電混合動(dòng)力車型為主，如：豐田普銳斯、雷克薩斯RX400h、LS600h和本田混合動(dòng)力的思域。而近日作為世界上唯一的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)制造商馬自達(dá)宣布，旗下兩款氫燃料轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力車型Mazda5和RX-8，將于2008年內(nèi)正式量產(chǎn)，并同時(shí)投放在日本地區(qū)租賃市場。此外，馬自達(dá)還計(jì)劃從2009年開始向挪威開展約30輛RX-8氫燃料轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的租賃業(yè)務(wù)。

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眾所周知的寶馬7系氫燃料車型是將液態(tài)氫儲存在尾部儲存罐中，而馬自達(dá)的氫燃料轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)則是將壓縮的氫氣適當(dāng)存放加以利用，這樣的設(shè)計(jì)也減少了存儲及添注的繁瑣程序。同時(shí)它還繼承了轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)自身的優(yōu)點(diǎn)，不論這種雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)使用汽油燃料還是氫燃料，都能確保同樣的操作方便性和可靠性。下面就讓我們一同去了解一下馬自達(dá)即將投產(chǎn)的這兩款全新環(huán)保車型。

馬自達(dá)5氫燃料轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力車型

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汽油版馬自達(dá)5目前以原裝進(jìn)口的方式在中國地區(qū)進(jìn)行銷售。其設(shè)計(jì)思想是“動(dòng)感和交流”，追求乘坐舒適和高效率空間設(shè)計(jì)。風(fēng)格上秉承了馬自達(dá)獨(dú)特的“Zoom-Zoom”的品牌理念。而氫燃料轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的馬自達(dá)5在車型尺寸上于汽油版車型相差不大，在外形設(shè)計(jì)上也秉承了馬自達(dá)5的設(shè)計(jì)理念。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，氫燃料轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)馬自達(dá)5的引擎在上一代氫燃料轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上通過采用氫轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)馬達(dá)組合的專用混合動(dòng)力系統(tǒng)，不僅實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能提升約40%，最高功率為110千瓦，而且將使用氫燃料時(shí)的續(xù)航里程從原來的100公里提高一倍達(dá)到200公里。同時(shí)，該車型部分內(nèi)飾的塑料件及座椅表層采用新型“馬自達(dá)環(huán)保生物材料”，這種取自植物的生物材料對減少二氧化碳排放起到了積極作用，體現(xiàn)了馬自達(dá)卓越的環(huán)保技術(shù)。

RX-8氫燃料轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)車型

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馬自達(dá)RX-8跑車相信中國消費(fèi)者一定都不會陌生，它是較早進(jìn)入中國地區(qū)的一款跑車。RX-8的外形設(shè)計(jì)可謂是性感十足，上一代產(chǎn)品RX-7就以外表而著稱，而RX-8則更是把這一名氣再次提升。它是一種融合性的設(shè)計(jì)，帶有邊角凸現(xiàn)，許多質(zhì)感的織物交叉在一起，還不忘曲線過渡。這些元素融合在一起后就象是一顏色多種的織毯，但沒有太過于豪華的成分。

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混合動(dòng)力版RX-8所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)即可以以氫為燃料，又可以以汽油為燃料的引擎。該發(fā)動(dòng)機(jī)成就了馬自達(dá)獨(dú)一無二的替代燃料車輛。它極好地證明了這種獨(dú)特的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的靈活性，在擁有傳統(tǒng)的駕駛樂趣的同時(shí)，通過氫燃料的使用，實(shí)現(xiàn)了清潔排放的作用。氫轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)充分利用轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，不論這種雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)使用汽油燃料還是氫燃料，都能確保同樣強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。