利馬當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月8日上午（北京時(shí)間9日凌晨），第35屆達(dá)喀爾拉力賽完成了在秘魯?shù)淖詈笠粋€(gè)賽段。當(dāng)天鐵流滾滾繼續(xù)南下，從小鎮(zhèn)納斯卡轉(zhuǎn)移到旅游名城阿里基巴，特殊賽段288公里仍然全都是沙漠。哈弗達(dá)喀爾車隊(duì)今天出現(xiàn)了兩極分化，索薩和周勇在大多數(shù)賽段里的時(shí)間都比較接近，但最終的成績(jī)卻大相徑庭，索薩10周勇61。車隊(duì)總監(jiān)董明認(rèn)為這是比賽過(guò)程中正常遭遇的麻煩，雖然損失巨大，但還不是沒(méi)頂之災(zāi)。

關(guān)于周勇停車兩個(gè)多小時(shí)的原因，車隊(duì)總監(jiān)董明也只能解說(shuō)現(xiàn)像而無(wú)法從機(jī)械原理上予以闡釋。“今天周勇剛進(jìn)賽段不多遠(yuǎn)就遭遇了奇怪的機(jī)械故障，有一根油管不知道什么原因老是壓力過(guò)大，自己繃掉了，漏油。他們停車綁扎也不行，壓力非常大，一開(kāi)車還是繃。機(jī)械方面的東西我不內(nèi)行，說(shuō)不清楚理由，反正現(xiàn)在我們的技師也還在查，他們估計(jì)要干一個(gè)通宵，但是能否找到原因很難說(shuō)。后來(lái)周勇和麥蒙想出了一個(gè)辦法，結(jié)扎掉了這根油管，干脆停了一缸，只用五缸跑了回來(lái)，從后面的比賽過(guò)程來(lái)看，跑得還是非常不錯(cuò)的，把損失挽回了不少。”

從整個(gè)比賽的過(guò)程來(lái)看，董明非常遺憾的并非周勇遭遇了機(jī)械故障，而是這個(gè)故障偏偏發(fā)生在這一天。“今天的賽段是前四天里最難的一個(gè)，塞恩斯也陷沙了，也遭遇了機(jī)械故障，很多車手都陷了沙。賽前我們分析，這對(duì)于周勇來(lái)說(shuō)是個(gè)非常好的機(jī)會(huì)，因?yàn)樗皇悄敲春苊秃芑淼能囀?，在后面的戈壁賽段里要想做出很突出的時(shí)間并不容易，今天正是他把名次大幅度提升的大好時(shí)機(jī)。這樣的機(jī)會(huì)在一屆比賽中并不多，好在下面還會(huì)有一兩次，現(xiàn)在我們的當(dāng)務(wù)之急是把問(wèn)題找出來(lái)，解決掉。”

而哈弗車隊(duì)的另一位車手索薩跑得有點(diǎn)兒瘋，昨天一頭扎在橫溝上名次掉到了24，這讓索薩憋著一肚子氣，早上出門就開(kāi)始猛追，到WP1就已經(jīng)超了10輛車，上升到14名，然后一直在持續(xù)提升，結(jié)束時(shí)排名第10，總成績(jī)也從17位回升到11位，對(duì)他的表現(xiàn)，車隊(duì)上下都非常認(rèn)可，索薩自己也早早回去休息，準(zhǔn)備再接再厲，繼續(xù)提升自己的位置。