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現(xiàn)款保時捷Cayman車型
現(xiàn)款保時捷Cayman車型
保時捷推出Cayman車型其實還有更為重要的一個特點就是因為保時捷在頂級的911和入門級的Boxster之間有巨大的空間落差，兩款車型中的落差讓那些既喜歡保時捷品牌，但又不需要911那么強勁的動力性，或者是Boxster看起來太小的外觀，而Cayman的到來恰好解決了這個矛盾已久的問題，或者說，Cayman車型是作為Boxster車型的硬頂版出現(xiàn)，稍好一些的動力以及舒適的空間是Cayman的特色，雖然是作為一款保時捷品牌車型，Cayman同樣可以讓你開的非常輕松愜意。
現(xiàn)款保時捷Cayman車型
保時捷第三代全新Cayman車型在外觀上講進行的升級比較有限，和之前的諜照中透露出來的信息基本吻合，整體樣式已久保持了保時捷品牌的特色，我們所熟悉的圓弧形大燈造型有了細節(jié)的調(diào)整，保時捷對燈組內(nèi)部的細微調(diào)整是必然的。同時改變的還有心的保險杠造型，Cayman特點就是前唇部分更加突出，同時霧燈的位置也進行了拉伸調(diào)整，位置更高一些，之前比較平直的前進氣口現(xiàn)在也進行立體化處理，中間的梯形進氣口也與老款小有區(qū)別。
現(xiàn)款保時捷Cayman車型
側(cè)面造型上依然是保時捷所強調(diào)的流暢線條，沒有一絲多余的設(shè)計，在保證車內(nèi)足夠空間以及舒適度的情況下，外觀上按照空氣動力學(xué)進行改進，較高的兩側(cè)前翼子板會在高速中自然增加前輪下壓力，側(cè)面進氣口則是在為發(fā)動機提供大量冷卻空氣的同時也在為后輪剎車做好充分的降溫，這樣的設(shè)計讓Cayman擁有絕好的運動天賦。
現(xiàn)款保時捷Cayman車型
現(xiàn)款保時捷Cayman車型
針對腰線的設(shè)計很有保時捷的特色，車門上由淺到深的要線實際上將車門把手包含了進去，而尾部稍寬于頭部也是保時捷的經(jīng)典設(shè)計，這樣在后輪拱的位置上就有了一條非常寫意的曲線，這條曲線甚至和尾燈以及尾翼有所關(guān)聯(lián)，不得不佩服保時捷設(shè)計人員的創(chuàng)意。
來到尾部我們可以看到Cayman車型的心設(shè)計特點，大面積的尾窗讓人們可以有機會領(lǐng)略中置引擎車型的魅力所在——引擎就在你的背后，這同時也在告訴你，這款保時捷依舊很純粹，行李箱依舊前置。之前我們所提到的夸張寫意的輪拱曲線在一定程度上說就是尾燈上半部造型的來源，新款尾燈內(nèi)外設(shè)計均很有特點，內(nèi)部采用最新的LED燈管技術(shù)，具有體積小點亮速度快的特點，同時在外殼上，尾燈上的突起可以看做是小尾翼的一種延伸，在高速行駛中，小尾翼升起后，尾燈上的突起可以給尾部增加額外的下壓力。作為一款性能跑車，采用中置雙出式尾排可以說是最有效的設(shè)計，這樣可以讓發(fā)動機呼吸更加順暢。同時底部擴散擾流器也是為性能而準(zhǔn)備，并不只是裝飾品。
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