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Antara安德拉是歐寶品牌首款進入國內(nèi)銷售的緊湊型SUV，先期上市僅有一款搭載2.4升發(fā)動機裝備手/自一體變速箱的車型，售價為32.49萬元。那么，這款10月底上市的進口新車的銷售情況如何呢？為此，網(wǎng)上車市在北京市場進行了走訪。

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據(jù)了解，目前歐寶-安德拉在北京市場均無現(xiàn)車銷售，經(jīng)銷商處僅有展車。需要交納1萬元左右的訂金預(yù)訂，要等待長達(dá)2個月左右才能提車。因為無現(xiàn)車銷售，在這個年底的銷售旺季這款新車并無現(xiàn)金優(yōu)惠。雖然車源緊張，但是各經(jīng)銷商處均沒有出現(xiàn)加價售車的現(xiàn)象出現(xiàn)。

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Antara安德拉的造型和比例脫胎于2005年Opel歐寶在法蘭克福車展上發(fā)布的Antara GTC （Grand Turismo Crossover）概念車。短而緊湊的前懸、后懸長度，結(jié)實有力的側(cè)肩與輪眉，車身下部的黑色保險杠，無一不標(biāo)識出SUV的粗獷與強悍；而車身上部的舒緩線條，大面積車窗和緊致的表面張力又突顯出轎車所特有的優(yōu)雅與動感。

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內(nèi)飾采用精致、細(xì)膩的高檔材料，在設(shè)計上又處處體現(xiàn)出旅行轎車的多功能性。其933毫米的后排腿部空間在同類車型中獨占鰲頭。位于德國呂塞爾斯海姆（Russelsheim）的中央實驗室，甚至對所有內(nèi)飾零部件的氣味進行分析和優(yōu)化，成功地營造出優(yōu)雅、高檔的駕乘環(huán)境。

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Antara安德拉擁有目前最先進、環(huán)保的四驅(qū)系統(tǒng)，也稱作智能扭矩匹配式四驅(qū)。它在一般道路上正常行駛時采用前驅(qū)模式，既省油，又能輕松、靈活地進行操控；在車輪容易打滑的路面上，它能迅速切換到四驅(qū)模式，防止車輪空轉(zhuǎn)，表現(xiàn)出良好的越野能力。Antara安德拉四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)點是免維護、可靠性高、體積緊湊、重量輕，整套系統(tǒng)的主要部件僅重75千克。而且，它與ABS、ESP全面整合，對路面和行駛狀態(tài)的反應(yīng)非常迅捷。