緊湊級(jí)卡位戰(zhàn) 東風(fēng)雪鐵龍C4 L對(duì)起亞K3

緊湊級(jí)卡位戰(zhàn) 東風(fēng)雪鐵龍C4 L對(duì)起亞K3

東風(fēng)雪鐵龍C4 L的橫空出世讓人們對(duì)雪鐵龍這個(gè)品牌有了更深的認(rèn)識(shí),甚至改變了許多人對(duì)于法系車的固有觀念。全新的1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)讓許多同級(jí)別渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)黯然失色,但能夠在競(jìng)爭(zhēng)殘酷的緊湊級(jí)市場(chǎng)“混飯吃的”,誰(shuí)沒(méi)有幾招“看家本領(lǐng)”。而今天要和東風(fēng)雪鐵龍C4 L打擂臺(tái)的正是以性價(jià)比著稱的“韓系正太”起亞K3。

  1. 產(chǎn)品名稱 緊湊級(jí)卡位戰(zhàn) 東風(fēng)雪鐵龍C4 L對(duì)起亞K3   緊湊級(jí)卡位戰(zhàn) 東風(fēng)雪鐵龍C4 L對(duì)起亞K3

    外觀—各有千秋 品牌特征明顯

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    家族化設(shè)計(jì)是把雙刃劍,如何在突出品牌統(tǒng)一感與保持各車型之間的獨(dú)立特征之間,找到平衡點(diǎn)是件很難的事。但顯然雪鐵龍與起亞都找到了秘訣。C4 L采用了全新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,但在細(xì)節(jié)的處理上卻又很具特點(diǎn),全新的臉譜更加符合時(shí)下的審美標(biāo)準(zhǔn);彼得·希瑞爾為起亞帶來(lái)了脫胎換骨的改變,起亞K3雖然是款緊湊級(jí)車型,但霸氣的直瀑式中網(wǎng)絲毫不遜于中級(jí)車。

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    對(duì)于側(cè)身線條的處理體現(xiàn)了這兩個(gè)品牌各自的特點(diǎn)。東風(fēng)雪鐵龍C4 L腰線與輪廓線刻畫(huà)清晰,整體感覺(jué)非常飽滿厚實(shí),用硬朗來(lái)形容在恰當(dāng)不過(guò);起亞K3則體現(xiàn)了亞洲品牌特有的細(xì)膩柔美,整體線條流線感很強(qiáng)。

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    其實(shí)仔細(xì)觀察你會(huì)發(fā)現(xiàn)這兩款車對(duì)于尾部的設(shè)計(jì)有相似之處,同時(shí)也都針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)做了針對(duì)性的修改。C4 L的排氣管采用“隱藏式”設(shè)計(jì),雖然運(yùn)動(dòng)感不強(qiáng),但增添了幾分穩(wěn)重,整體感也更強(qiáng)。

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