時(shí)間進(jìn)入年底，各大廠商在08年要推出的主要車型大都已經(jīng)公布。而此時(shí)一些基于原有量產(chǎn)車型的“運(yùn)動(dòng)版”、“高性能版”車型則選擇這個(gè)時(shí)機(jī)紛紛上市。原本看似已經(jīng)冷清的車市，也突然因?yàn)檫@些“運(yùn)動(dòng)健將”而再度火熱了一把。以下，編輯就將帶您再度回顧一下近期上市的4款性能派車型：

車型：東風(fēng)雪鐵龍-VTS
上市時(shí)間：10月25日
售價(jià)：13.88-14.38
銷售情況：有現(xiàn)車，無(wú)優(yōu)惠

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10月25日，東風(fēng)雪鐵龍世嘉VTS在上海正式上市，VTS 2.0手動(dòng)售價(jià)13.88萬(wàn)元，配備ESP的VTS 2.0手動(dòng)車型售價(jià)14.38萬(wàn)元。雪鐵龍世嘉VTS版在外型上與普通版車型沒有明顯區(qū)別，在內(nèi)飾風(fēng)格上也更加獨(dú)特。普通版車型均為淺色內(nèi)飾，而運(yùn)動(dòng)版車型的內(nèi)飾風(fēng)格則是深色調(diào)為主，并且在2.0排量的車款上推出了手動(dòng)擋車型，消費(fèi)者同時(shí)還可以選裝原廠的改裝套件。

東風(fēng)雪鐵龍世嘉VTS具備世嘉車系特有的流線水滴型外形，圓潤(rùn)流暢的車型輪廓與線條的合理搭配，使得世嘉VTS的風(fēng)阻系數(shù)只有0.31，從而能夠讓駕駛者感受追逐風(fēng)速的樂(lè)趣。2.0L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)與5速手動(dòng)變速箱的強(qiáng)勁搭配，將讓駕駛者感受到如勒布在WRC賽場(chǎng)上般的自信。

車型：TTS
上市時(shí)間：10月31日
售價(jià)：55.5-70.5
銷售情況：無(wú)現(xiàn)車，需預(yù)訂

11月1日，奧迪tt系列的最高性能車型：奧迪tts coupe硬頂跑車和tts roadster敞篷跑車以及基于第二代奧迪tt的敞篷車型——tt roadster正式在中國(guó)上市。三款車型售價(jià)分別為：65.9萬(wàn)人民幣，70.5萬(wàn)人民幣，55.5萬(wàn)人民幣。TTS在外觀上有顯著的變化，前導(dǎo)流板、后飛航式尾翼、明顯的側(cè)面包圍、亮鋁包裹的外后視鏡、18英寸大號(hào)車輪和四根排氣尾管無(wú)一不體現(xiàn)了濃厚的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，另外，與品牌內(nèi)其他S車型一樣，TTS在車身上也印有紅色的S標(biāo)記。

TTS在外觀上有顯著的變化，前導(dǎo)流板、后飛航式尾翼、明顯的側(cè)面包圍、亮鋁包裹的外后視鏡、18英寸大號(hào)車輪和四根排氣尾管無(wú)一不體現(xiàn)了濃厚的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，另外，與品牌內(nèi)其他S車型一樣，TTS在車身上也印有紅色的S標(biāo)記。通過(guò)這樣一番改造，遠(yuǎn)看小TT依稀有了些R8的神韻。

車型：EVO十代
上市時(shí)間：10月31日
售價(jià)：48.8-49.8
銷售情況：有現(xiàn)車，無(wú)優(yōu)惠

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三菱第十代EVO并未統(tǒng)一籌備全國(guó)性的上市活動(dòng)，而是在全國(guó)各大城市分別進(jìn)行了上市發(fā)布會(huì)。該車市場(chǎng)售價(jià)為49.8萬(wàn)元（BBS輪轂版）以及48.8萬(wàn)元（ENKEI輪轂版）。十代EVO搭載了全新的2.0升MIVEC雙渦輪增壓鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)。配備TC-SST雙離合器運(yùn)動(dòng)換檔模式變速器以及撥片換檔桿。三菱獨(dú)有的超級(jí)四輪控制系統(tǒng)（S-AWC）也得到了升華。

另外新一代Lancer Evolution在安全性及舒適性方面都得到了大幅提升，不僅采用了RISE（抗沖撞安全強(qiáng)化）車身以及7安全氣囊系統(tǒng)，更配置了在三菱帕杰羅和歐藍(lán)德EX頂級(jí)版中才能見到的Rockford Fosgate(美國(guó)來(lái)福)頂級(jí)音響，以及無(wú)鑰匙操作系統(tǒng)、自適應(yīng)式氙氣前照燈等。

車型：寶馬M3
上市時(shí)間：10月18日
售價(jià)：106.6-120
銷售情況：無(wú)現(xiàn)車，需預(yù)訂(訂金15萬(wàn)左右)

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新一代BMW M3包括雙門轎跑車、四門轎車和敞篷轎跑車三款車型，市場(chǎng)價(jià)格分別為人民幣110萬(wàn)元，106.6萬(wàn)元和120萬(wàn)元。第四代BMW M3是來(lái)自BMW M公司的獨(dú)一無(wú)二的高性能跑車，再次超越前代車型傲然于世的終極動(dòng)感的駕駛體驗(yàn)，在技術(shù)和駕駛動(dòng)態(tài)方面樹立了新的基準(zhǔn)，同時(shí)提供最高標(biāo)準(zhǔn)的日常駕駛樂(lè)趣必需的所有質(zhì)量。

新一代BMW M3是建立在第五代BMW 3系車型基礎(chǔ)上，但在外觀和技術(shù)特征方面又非常獨(dú)特。發(fā)動(dòng)機(jī)是為此車型全新研發(fā)的，底盤、懸架和車身也都始終如一地以賽車為藍(lán)本——最終，新一代BMW M3擁有近80%全新開發(fā)的部件。智能化輕質(zhì)工程遵循“形式服從功能”的設(shè)計(jì)原則，不僅滿足苛刻的審美標(biāo)準(zhǔn)，并且保證車輛實(shí)現(xiàn)無(wú)與倫比的純粹駕駛樂(lè)趣。

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