深入其內(nèi)體驗(yàn)豪華 試駕新凱迪拉克CTS（圖）
首代CTS于2002年發(fā)表后，其外觀造型輪廓在五年的產(chǎn)品周期內(nèi)均無(wú)明顯變動(dòng)，鉆石切割的車身線條有棱有角、咄咄逼人的氣勢(shì)成為最大特色，也引領(lǐng)出凱迪拉克新世代的家族風(fēng)貌，并成為旗下核心車型，但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，似乎并沒有對(duì)奧迪A4和寶馬3系等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手形成真正的威脅。為了加強(qiáng)進(jìn)攻的火力，凱迪拉克第一時(shí)間將08款的CTS引進(jìn)到國(guó)內(nèi)，在這輛新車上，老款車的不足之處被一一解決了。
成功改善座艙氣氛后，緊接著就是要營(yíng)造性能氣息，為此原廠將方向盤直徑略為縮小以利操控，并把原雙環(huán)儀表改為性能取向的三環(huán)設(shè)計(jì)，我唯一要抱怨的就是它的座椅，雖然有電動(dòng)腰托、通風(fēng)和加熱功能，但它的尺寸顯然是按照美國(guó)人的大塊頭設(shè)計(jì)的，我明顯是太瘦弱了，坐在里面感覺側(cè)面缺少有力的支撐，另外粗大的A柱和大型的反光鏡在轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)視線的影響較大。
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