于2008年7月29日上市銷售的起亞SUV霸銳，自其首次在北京車展亮相之日起便吸引了眾多消費(fèi)者關(guān)注的目光，在大排量汽車消費(fèi)稅調(diào)整實(shí)施后霸銳也沒(méi)有令關(guān)注它的準(zhǔn)車主們失望，依舊延續(xù)了它上市之初的39.8萬(wàn)元的廠商指導(dǎo)價(jià)格。而在北京地區(qū)的起亞4S店內(nèi)，霸銳提現(xiàn)車的金額已變?yōu)?1.8萬(wàn)元。

目前，在北京地區(qū)的起亞4S店內(nèi)已有霸銳現(xiàn)車展出，并可提供試乘試駕服務(wù)。對(duì)于現(xiàn)在即訂車何時(shí)能提到現(xiàn)車的問(wèn)題，銷售人員給出的答復(fù)大致為，有購(gòu)買意向的客戶需要交納1萬(wàn)元的訂金預(yù)訂車輛，提車等待時(shí)間大致在1個(gè)月左右。對(duì)于部分不愿等待急于購(gòu)買現(xiàn)車的消費(fèi)者，銷售人員表示，目前4S店對(duì)于霸銳車型不提供原價(jià)出售現(xiàn)車。若消費(fèi)者希望提霸銳現(xiàn)車，需要直接在原有的車款上多加2萬(wàn)元的現(xiàn)金。

霸銳車于2008年1月在韓國(guó)上市，它的前身——概念車Mesa研發(fā)花費(fèi)了29個(gè)月的時(shí)間，投資超過(guò)2億4千500萬(wàn)美元，中國(guó)是霸銳拓展全球市場(chǎng)的第一站，作為擁有非承載式車身的傳統(tǒng)豪華SUV，其目標(biāo)人群指向那些活躍、追求獨(dú)立和充滿激情的生活方式的高層人士以及經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)、在社會(huì)上比較成功的中層人士，充滿科技感和魄力的內(nèi)涵讓霸銳同目標(biāo)人群的審美相契合。

被動(dòng)安全方面，霸銳采用了兩個(gè)前排安全氣囊、兩個(gè)簾式和側(cè)面安全氣囊共6個(gè)安全氣囊，防抱死系統(tǒng)（ABS）（帶EBD），車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP），使消費(fèi)者在駕乘過(guò)程中多了一份安全的保障?？諝鈶壹芟到y(tǒng)在重型貨車上的使用率超過(guò)80%，在高速客車和豪華城市客車上已100%采用，部分轎車也安裝了這個(gè)系統(tǒng)。一輛高品質(zhì)的SUV既要擁有轎車的舒適性，又要兼顧越野車的通過(guò)性能，空氣懸掛系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)這目標(biāo)的最佳選擇。霸銳所裝備的電子空氣懸架系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)控制車身的水平運(yùn)動(dòng)和調(diào)節(jié)車身的水平高度以及調(diào)節(jié)減震器的軟硬程度。