由英菲尼迪日本設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)完成的EX系列車型，線條流暢、優(yōu)美、動(dòng)感，整車透出高雅和大氣。在國(guó)內(nèi)上市之后令消費(fèi)者眼前一亮，紛紛愛(ài)上了這款集運(yùn)動(dòng)性和緊湊性于一體全新車型。但是相對(duì)的，其過(guò)于緊湊設(shè)計(jì)風(fēng)格也影響了后排乘客的舒適感，針對(duì)市場(chǎng)需要，日方考慮為2010版的EX車型設(shè)計(jì)更寬裕的后排腿部空間。

在銷售09款英菲尼迪EX一段時(shí)間后，市場(chǎng)的反饋令廠家較為不滿。依照北美方面的銷售業(yè)績(jī)來(lái)看，直到9月底EX系列才售出10289臺(tái)，想比全年15000臺(tái)的目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)，但是相比上市前及上市后的大量營(yíng)銷活動(dòng)而言，更是與廠家的預(yù)期相差較大。

通過(guò)對(duì)市場(chǎng)的了解，很多家庭對(duì)于這款車型的關(guān)注度都較高，但是由于其后排的空間設(shè)計(jì)過(guò)于緊湊，導(dǎo)致很多消費(fèi)者最終放棄轉(zhuǎn)而選擇其他車型。這樣的局面也促使日產(chǎn)下決心在新車設(shè)計(jì)時(shí)增加后排的腿部空間以滿足消費(fèi)者需要。

EX系列與英菲尼迪的M、FX、G Coupe以及Saloon車型共享FR-L平臺(tái)，是首款擁有可自動(dòng)恢復(fù)車身清潔的外觀噴漆的車型。前臉設(shè)計(jì)擁有G系列Coupe的元素，尤其是加大L型大燈的全新EX35更擁有迷人的外部造型，雖然不如老大哥FX系列那般兇猛彪悍，但是顯得更加清秀，更惹人喜愛(ài)。