制表：
而柴油版車型則依舊選擇不多，共三款動力科供選擇，分別搭載2.2升柴油渦輪增壓引擎的C220 CDI，2.5升柴油渦輪增壓引擎的C250 CDI以及3.0升V6柴油渦輪增壓引擎的C400 CDI車型。
全新的MRA平臺第一款車型
奔馳新C級效果圖
之前奔馳對外宣稱新款A(yù)級以及B級還有最新的CLA車型均會采用MFA平臺（Mercedes front-wheel drive：梅賽德斯前輪驅(qū)動），而奔馳C級則依舊會延續(xù)采用后驅(qū)平臺生產(chǎn)，最新的代號W205的車型將會采用MRA（Mercedes rear-wheel drive：梅賽德斯后輪驅(qū)動）平臺生產(chǎn)，并且是在新平臺上生產(chǎn)的首款量產(chǎn)車。
奔馳新C級效果圖
在新平臺上生產(chǎn)的新C級車型將會根據(jù)競爭對手的數(shù)據(jù)進(jìn)行自身變化，首先是要將軸距拉長，預(yù)計新C級的軸距會提升20mm，而這樣做也是順應(yīng)市場的需求。但根據(jù)之前寶馬和奧迪的做法，奔馳也很有可能同時推出標(biāo)準(zhǔn)軸距（加長20mm后）版以及長軸距版車型，以針對不同市場的不同可續(xù)需求做出最大量的滿足。而外來有可能引進(jìn)過呢i的車型也許就是轎車版，四門三廂版以及雙門轎跑車，而作為性能版出現(xiàn)的AMG車型則沒有定論。
匹配8AT雙離合變速箱 眾多配置是亮點
ZF公司生產(chǎn)的8AT變速箱
新C級改款的一大亮點就是將會標(biāo)配由ZF公司生產(chǎn)提供的8AT雙離合變速箱，之前的7G-DCT雙離合變速箱將會被新的8AT雙離合所取代，而老款車型上的手動版車型（未引進(jìn)國內(nèi)）也將由普通的4速手動擋升級為6速手動變速箱。
國外媒體曝光的新C級旅行車效果圖
在車型其他配置方面，新C級將會和奔馳A級相近，采用最新的Commander系統(tǒng)，獨立中控顯示屏以及和蘋果風(fēng)格相近似的中控娛樂系統(tǒng)，同時新的原型空調(diào)出風(fēng)口也會出現(xiàn)，新的三幅式方向盤帶有多功能按鍵，最新的液晶顯示屏也將在C級上采用，魔術(shù)天窗也會出現(xiàn)在新C級上，看來如此配置的新C級可以期待一下。
總結(jié)：奔馳新C級醞釀改款從去年就已經(jīng)進(jìn)入實質(zhì)階段了，但寶馬和奧迪的新車都在很短時間內(nèi)就來到國內(nèi)搶占市場，新C級明顯需要加速追趕，同時新一代C級在舒適性，以及動力方面都有所改進(jìn)，輕量化，長軸距，小排量增壓引擎、雙離合變速箱等諸多技術(shù)的集體應(yīng)用，這些都是非常具有吸引力的亮點，希望奔馳新C級能夠早日到來。
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