08年7月寶馬在中國正式發(fā)布了首款交叉車型- -X6，它集合了跑車的流暢線條、出色性能以及SUV的龐大車身和通過性。X6的出現(xiàn)讓我們第一次看到了寶馬在交叉車型上的努力，不過除了X6之外寶馬還進(jìn)行著另外一款交叉車型的研發(fā)。

偽裝后的車型前臉更像是國產(chǎn)的中華轎車前臉

雖然目前仍然還沒有這款車型的具體名稱，但是其大體概念已經(jīng)確定為“PAS”——Progressive Activity Sedan，我們理解為“下一代運(yùn)動(dòng)型轎車”。據(jù)悉，寶馬PAS將以奔馳R級(jí)車為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，與最新的寶馬X6一樣，該車也是一款四座車型并將采用全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。目前市面上采用類似設(shè)計(jì)的有奔馳的R級(jí)，該車配有流線型的跑車線條和MPV樣式的車身，同時(shí)配有強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)和4輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

據(jù)悉寶馬的PAS車型最早將于09年正式公布，雖然目前還處于保密階段，不過近日海外媒體卻拍攝到了該車的清晰諜照，透過偽裝我們同樣能夠感受到這款車型的細(xì)節(jié)特征。PAS的外形設(shè)計(jì)受到2010年推出的寶馬5系旅行車啟發(fā)，因此會(huì)與X6有非常明顯的區(qū)別。在其內(nèi)飾部分將采用多種豪華裝備，包括：DVD屏幕、MP3 播放器和雙耳式耳機(jī)，此外還有iDrive控制器和可折疊桌板。

寶馬PAS的超短懸掛、21寸車輪更加突出了該車的COUPE風(fēng)格。動(dòng)力系統(tǒng)方面，PAS 3.0d搭載的是輸出功率為180千瓦，扭矩為550Nm的發(fā)動(dòng)機(jī)；PAS 3.0sd搭載輸出功率為220千瓦，扭矩為650Nm的發(fā)動(dòng)機(jī)；PAS 3.0si配備輸出功率為225千瓦，扭矩為400Nm的發(fā)動(dòng)機(jī)；而PAS 4.0si搭載的是V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為295千瓦，扭矩為600Nm。