除了配備12缸發(fā)動機的旗艦車型BMW 760Li之外，還可以選擇配備新款BMW雙渦管單渦輪增壓直列6缸發(fā)動機的BMW 740Li，或者配備改進款V8汽油發(fā)動機的BMW 750Li。此次上市的全新7系750Li是為中國市場量身打造的車型，將V8發(fā)動機排量由4.4L降低至4.0L（實際排量為3982毫升），為的是針對國內(nèi)征收的大排量消費稅，為車主降低買車費用（注：排量在4.0升以上進口車，征收40%以上消費稅）。
【原廠標配發(fā)動機加強桿】
目前，全新奧迪A8L僅有3.0L一款發(fā)動機，這款性能強悍的V6機型配以雙中冷器的機械增壓強制進氣替換排量，并且采用燃油直噴技術，低功率版能夠在2500—4850轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速區(qū)間爆發(fā)出發(fā)出420N•m的扭矩，最高功率為213千瓦（290馬力），0至100公里每小時加速時間僅為6.2秒。另外一個高功率版本，245千瓦(333馬力)的3.0TFSI發(fā)動機6.0秒的0到100公里/小時加速時間使全新奧迪A8L性能直逼高性能跑車，百公里平均油耗僅為10.3升。3.0TFSI高功率版的扭矩在2,900至5,300轉(zhuǎn)內(nèi)達到峰值440Nm，與之相對應的最高功率在5500至6500的區(qū)間全面爆發(fā)。
●外觀配置對比
|
產(chǎn)品名稱 |
全新A8L的車頭與老款車型相比更具霸氣，一體式進氣格柵輪廓經(jīng)過鍍鉻處理并且在每一處細節(jié)都設計獨到，整個格柵猶如雕刻出的工藝品，極具立體感，格柵的邊緣與周圍金屬外殼完美結合，大量鍍鉻處理凸顯了感官上的區(qū)別與A8L獨有的高貴。
全新7系在外觀方面，新款車型與老款車型相比沒有特別明顯的變化。經(jīng)過改進的BMW雙腎型進氣格柵以9根格柵條取代了前代車型的12根格柵條，結合經(jīng)過改進的前導流板，使新車型與前代車型明顯區(qū)分開來。
前大燈和輪轂是最容易暴露S350L身份的體表特征，而相比前者只有遠光燈透鏡的細微不同，輪轂才是最容易用來區(qū)分車型的地方，而這款17寸輪轂的確顯得過于平和了，有點配不上S級的威嚴氣勢。
| | 
