奔馳B級來了，寶馬M6也來了，連新捷達(dá)都露了個臉。當(dāng)然還有很多很多的首發(fā)或者上市新車匯集到了天府之國、錦官蓉城。筆者親歷了車展的頭兩日，作為一個愛打探價格的人，本屆成都車展的降價信息依舊由我告訴大家。當(dāng)然，車展那么多車，林林總總的百十來臺，不可能都給大家一個答復(fù)，所以挑選了一些在筆者看來比較熱門的，車展上的售價相對于親臨4S店還是更優(yōu)惠一些的。

先不說行情，聊一聊成都車展總的看法，成都車展不僅領(lǐng)略了成都的川妹子的婀娜多姿，也看到了成都人民的消費力。這似乎也是眾多廠家傾心于此的原因。僅僅頭兩日就有那么多的訂單成交，足可令經(jīng)銷商和廠家喜笑顏開。雖然筆者沒有親身統(tǒng)計，但僅憑感官就已經(jīng)感受到了成都人民的高人均GDP了，好了閑話不說，來聊價格。

歐美系

凱迪拉克SRX優(yōu)惠三萬現(xiàn)金

SRX是凱迪拉克旗下的豪華中型

菲亞特博悅以其動感的車身線條，兩廂版本的設(shè)計，增加了其運動性能的特點，外觀設(shè)計獨特、時尚，受到了很多消費者的青睞。據(jù)

上一代3系列看起來修長的車身在新3系上變得更加豐滿，少了些許銳氣，多了一些厚重，整個車身遠(yuǎn)看酷似5系列。車身比例大體上還是延續(xù)上一代3系的長車頭和短車尾，不過頭燈偏向于新1系的年輕化風(fēng)格甚至更加修長鋒利，沿著燈眉高度向車尾延伸穿過前后門把手的腰線使整體風(fēng)格更加運動感十足。

在實際數(shù)據(jù)方面，全新3系轎車的車身全長為4520mm(比上一代車型長49mm)，寬度為 1817mm(加寬78mm)，高度為1421mm(加高6mm)。軸距為2760mm(加大35mm)。寶馬新3系的行李廂空間比上一代產(chǎn)品明顯增加， 比過去大20升，提供的總?cè)萘繛?60升。

編輯點評：

雖為老款3系，但成都車展上有較大幅度的優(yōu)惠，感興趣的朋友可以親臨現(xiàn)場，報網(wǎng)上車市還能享受額外驚喜哦！