有兩種狀態(tài)：一種是在擁擠不堪的城市街頭，獨(dú)自駕車的你煩躁地按著喇叭，不停地加擋、減擋，總是在試圖超越前車，為自己爭取更多的時(shí)間。 另一種是在同樣的環(huán)境中，同樣的擁堵不堪，你坐在寬大的Viano里，在它車內(nèi)的辦公桌上修改著明天的計(jì)劃，或是和公司的同僚們進(jìn)行著一場激烈的“殺人”游戲。這時(shí)你不再焦躁，因?yàn)闀r(shí)間已被掌握，根本不用去爭取。 如果在你下車后，會得到同樣的艷羨與認(rèn)同，你會選擇哪一種狀態(tài)？ 在事業(yè)成功之后，在擁有了豪華轎車之后，下一個(gè)購車計(jì)劃是什么？奔馳Viano是一個(gè)選擇。選擇它的原因很多，安靜穩(wěn)定的舒適性，豪華尊貴的品牌精神，實(shí)用多變的空間布置。除此之外，目前商務(wù)車市場的主要產(chǎn)品都集中在中、低端，雖然配置齊全但卻不夠高檔，這時(shí)，奔馳的品牌魅力就顯現(xiàn)出來了。奔馳Viano能夠迅速幫助企業(yè)樹立高端形象，為企業(yè)用戶爭取更多的商業(yè)機(jī)會。還有一個(gè)購買的理由就是價(jià)格堅(jiān)挺，它決不會輕易降價(jià)，因?yàn)樵诟叨松虅?wù)車市場對價(jià)格并不敏感，盡管在車市頻繁降價(jià)的今天，也沒有人會為了等待降價(jià)而喪失即將獲得的商業(yè)機(jī)會。

極具奔馳品牌特征的外形，能迅速換回關(guān)注者的艷羨。 一部將近5米長的大型奔馳，無論在哪都會得到足夠的尊敬。從車內(nèi)的舒適狀態(tài)轉(zhuǎn)變到車外，羨慕的注視是奔馳車主必需的。擁有奔馳傳統(tǒng)品牌特征的Viano可以很輕松地做到這一切。Viano外形呈流線型，在力求莊重的同時(shí)并沒有失去奔馳近幾年來加入的運(yùn)動元素。在Viano這樣的大型商務(wù)車中也能加入運(yùn)動元素，使你不得不佩服梅賽德斯-奔馳的設(shè)計(jì)師們對汽車視覺效果的處理功力。 Viano的運(yùn)動氣質(zhì)來源于車身的每一處細(xì)節(jié)。全透明燈罩的一體化水滴型頭燈，兩條從大燈到B柱、從發(fā)動機(jī)罩到風(fēng)擋的完美線條。輕質(zhì)合金輪圈加上225/60 R16的寬面輪胎，恰到好處地勾勒出梅賽德斯-奔馳跑車的輪廓。 很多人一定會選擇舒適的休閑狀態(tài)，但這一定要在能得到相同羨慕與認(rèn)同的前提下。這就要求Viano在外形設(shè)計(jì)上要具有一些豪華的特性，這些設(shè)計(jì)元素都在向梅賽德斯-奔馳家族經(jīng)典的轎車風(fēng)格靠近。鍍鉻的前橫格柵中醒目的中置三叉星徽標(biāo)是一種不怒自威的身價(jià)象征，車身側(cè)窗完全覆蓋了B柱和C柱，而垂直的后車燈完全將D柱包圍，這樣的全玻璃設(shè)計(jì)和時(shí)下最潮流的現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)風(fēng)格同出一轍。

坐進(jìn)Viano就等于坐進(jìn)奔馳的任何一款車中。 奔馳Viano的內(nèi)飾繼承了梅塞德斯-奔馳的傳統(tǒng)，完全達(dá)到了豪華轎車的標(biāo)準(zhǔn)。真皮車門內(nèi)飾、雙色調(diào)全真皮座椅、胡桃木紋裝飾的儀表板、方向盤和換擋桿，身在其中就如同是在一部奔馳E級車中。Viano的視野開闊，頭頂?shù)碾妱与p天窗和E級車一樣，前部可外掀開啟，后部是固定的。天窗上還帶有隱形遮陽簾，在保證透光性的同時(shí)，也避免了陽光的直射。面積寬大的側(cè)車窗使車內(nèi)的光線更明亮、視野更寬闊。正副駕駛員電動座椅調(diào)節(jié)裝置與奔馳傳統(tǒng)的調(diào)節(jié)裝置一樣，十分直觀，并可以記憶3個(gè)位置，靠背及座墊角度還可以前后上下調(diào)節(jié)，另外還可調(diào)節(jié)腰部支撐和座墊加熱。 Viano如同許多奔馳車一樣，各種操作設(shè)計(jì)都十分人性化。電動前窗和電動折疊后視鏡的按鈕設(shè)在車門內(nèi)側(cè)。方向盤不僅可以調(diào)節(jié)高度及角度，還能控制行車電腦、收音機(jī)音量和接聽電話。空調(diào)雖沒有電子顯示，但也自動恒溫，并且后排可以獨(dú)立調(diào)節(jié)出風(fēng)量和溫度。Viano的主動式保養(yǎng)系統(tǒng)（ASSYST）可以隨時(shí)計(jì)算車輛的損耗狀況，并根據(jù)預(yù)先設(shè)定的保養(yǎng)時(shí)間或里程，在到達(dá)設(shè)定值前通知駕駛者，變被動保養(yǎng)為主動保養(yǎng)。 改變自己的行車狀態(tài)，把自己從煩躁中解脫出來，Viano的內(nèi)部設(shè)計(jì)完全可以達(dá)到這個(gè)目的。 拉開經(jīng)過特殊助力設(shè)計(jì)的寬大側(cè)滑門，一個(gè)專屬的移動辦公空間就向你展開了。Viano提供了比其他任何MPV都寬敞的內(nèi)部空間，車體里的多種座椅組合也是Viano最值得驕傲的地方，空間被充分地利用，無論是召開商務(wù)會議，還是進(jìn)行休閑娛樂，都有足夠的空間。乘客區(qū)的前排與后排座椅可以面對面設(shè)置，也可利用座椅下面的滑軌系統(tǒng)進(jìn)行拆卸、滑動，成為相向而座。不論如何組合，它們之間都具備足夠的腿部空間。每個(gè)座椅都可以獨(dú)立地進(jìn)行折疊、翻轉(zhuǎn)，并且都獨(dú)立地配有安全帶。 在Viano前排兩組座椅之間的扶手箱中隱藏著一個(gè)可以前后滑動的組合式活動桌板。在需要的時(shí)候，可從扶手箱里將兩塊大面積的桌板提拉出來，桌板可平穩(wěn)、牢固地置于前后兩排座位之間，足可以滿足你享受舒適狀態(tài)的愿望，而且它的使用不會影響到乘坐的舒適。Viano的人性化設(shè)計(jì)還在于充分考慮到了使用者的休閑狀態(tài)，專門配備的小冰箱，各種扶手、杯架、衣架都令人倍感親切。 如果想從Viano身上找到激烈駕駛的感覺，那就大錯特錯了，等待你的是被老板解雇的命運(yùn)。 Viano作為商務(wù)車，平穩(wěn)舒適是它的設(shè)計(jì)訴求，絲毫想激烈駕駛的愿望都是不允許的。Viano發(fā)動機(jī)艙內(nèi)是一臺動力充足的3.2升V6發(fā)動機(jī)，在轉(zhuǎn)速達(dá)5600轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)最大功率為140千瓦，由于是奔馳傳統(tǒng)的機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，所以在2750-4750轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能輸出最大扭矩270?！っ?。這樣的動力特性十分適合發(fā)動機(jī)潛力的發(fā)揮，這臺18氣門M112引擎從0-100 公里/小時(shí)的加速時(shí)間為12.5 秒，最高車速可達(dá)181公里/小時(shí)。 Viano的5速自動擋變速箱帶有手動模式，但使用機(jī)會似乎沒有定速巡航多，因?yàn)槠椒€(wěn)才是它的駕駛方式。游戲棒式的變速箱操縱桿是近年來MPV的潮流設(shè)計(jì)，擋位仍然是奔馳傳統(tǒng)的階梯式，操作十分方便。 Viano的駕駛感覺如同很多德系車一樣，穩(wěn)重而充滿質(zhì)感，經(jīng)典的后輪驅(qū)動使轉(zhuǎn)彎半徑并沒有想象的大。懸架恰到好處地給予支撐，保持著良好的平衡性。后懸采用空氣懸架，并可以手動調(diào)節(jié)后懸升高50毫米。這樣的設(shè)計(jì)既不是為了舒適，也不是為了通過性，而是為了安全。因?yàn)樗茉诓徽撥噧?nèi)乘客多少的情況下，保持車身高度不變，這樣車燈的照射高度就不會改變，為自己和對面來車都提供了安全保障。 奔馳的安全是毋庸置疑的，選擇了這個(gè)品牌其實(shí)就是選擇了安全。 奔馳Viano在安全方面并不遜于任何一款奔馳轎車，駕駛座、副駕駛座皆配備正面及側(cè)面胸部安全氣囊，在所有座位上均配有三點(diǎn)式安全帶。ABS剎車防抱死、ASR加速防側(cè)滑、BAS 剎車輔助、EBV電子制動力分配和ESP電子穩(wěn)定程序都是標(biāo)準(zhǔn)配置。與奔馳的豪華轎車一樣，Viano的ESP系統(tǒng)也可以隨時(shí)監(jiān)測由方向盤角度傳感器、車輪速度傳感器和橫向加速度及角速率傳感器采集的數(shù)據(jù)，可以在極短的時(shí)間內(nèi)介入發(fā)動機(jī)管理和制動系統(tǒng)，主動調(diào)整制動力或發(fā)動機(jī)功率，使車輛保持方向穩(wěn)定性，從而幫助駕駛員及時(shí)處理哪怕是極端危險(xiǎn)條件下的情況。 Viano不久也國產(chǎn) 據(jù)可靠消息，Viano不久也會國產(chǎn)。目前，德國戴姆勒－克萊斯勒、臺灣中華汽車和中國福建省福建汽車工業(yè)集團(tuán)三方合資的新廠正在福州市建設(shè)中，Viano有望在2006年投產(chǎn)。