凱迪拉克給大家的印象一直是大氣、穩(wěn)重的這么一臺車，而你想的到它百公里加速可以達到3.9秒嗎？你沒有聽錯，這就是今天編輯要給大家介紹的凱迪拉克CTS-V Coupe版。而這款車型預(yù)計將于本月底8月31日的成都車展上亮相并上市，下面咱們一同欣賞一下的它風采吧。

●個性運動的外觀

從外觀我們可以看出，它基本是延續(xù)了CTS Coupe的造型并更換了CTS-V的車身套件，標志性的特征可以清晰地辨別出這是一臺“V”系列車型。而CTS-V Coupe那中部凸起發(fā)動機艙蓋，“V”系列的專用格柵與四門版的CTS-V并無二致。

V系列雙門跑車擁有獨特設(shè)計的格柵，可將汽車的進氣量提高一倍，實現(xiàn)更加卓越的性能。另外，發(fā)動機艙蓋中部凸起，為渦輪增壓器提供了足夠的空間，還搭配了特有的前后飾板，使整體外觀更加吸引眼球。

CTS-V Coupe這種鋒芒畢露的線條設(shè)計展現(xiàn)了美國車大膽、張揚的個性，至于大家是否接受我們暫不討論了，至少它很漂亮。從官方的數(shù)據(jù)來看，CTS-V Coupe與CTS-V 的軸距相同，但車高和車長均縮短了51mm。

尾部與普通版CTS Coupe相比有所不同，CTS-V Coupe更換了紅色LED尾燈和高位剎車燈，并貼上了“V”系列的標識，排氣管也換成了圓形尾段，不過后杠的造型與CTS Coupe沒有差別。

與 CTS 雙門跑車一樣，V 系列雙門跑車的排氣裝置位于后飾板中間，但不同的是，采用了雙排氣管設(shè)計。看上去有點像是大眾高爾夫R的設(shè)計，但是造型就要比它霸氣的多得多。

CTS全系均配備了米其林PS2運動型輪胎，CTS-V Coupe的輪胎規(guī)格為前255/40 R19后285/35 R19，尺寸要高于普通版車型，以換來更好的抓地力。同時針對“V”車型，前后剎車也都采用了大廠品牌Brembo的制動系統(tǒng)，提高剎車性能的同時最大限度地減小熱衰減。

●運動不失豪華的內(nèi)飾

CTS-V Coupe的內(nèi)飾沿用了凱迪拉克一貫的豪華做派，全黑內(nèi)飾配合鋼琴漆面板，以及中控臺頂部的皮質(zhì)包裹，滿足了豪華與運動的雙重標準。

細看之下，CTS-V Coupe在局部更換了木紋裝飾，說實話，豪華感并沒有因此而提升多少，反而Coupe車型應(yīng)有的運動感有所削弱，并且讓人覺得與CTS-V Coupe的風格不太吻合。我認為，對于這種高性能車來說，碳纖內(nèi)飾應(yīng)該更合理，這方面德系車顯然做得更好一些。

座椅還是來自于著名品牌RECARO，但座椅的風格還是具有明顯的美國特征。整體設(shè)計得寬大厚實，但各個支撐部位很硬朗，加上豐富的調(diào)節(jié)功能，可以滿足競技和日常駕駛的雙重需求。

●澎湃的動力

CTS-V和CTS-V Coupe所搭載的6.2升V8機械增壓發(fā)動機可以壓榨出415kW(556PS)的最大功率，得益于機械增壓的幫助，它要比奔馳C63高出100馬力之多；而扭矩更是達到了驚人的747Nm，這樣的性能參數(shù)讓它得到了3.9秒的百公里加速成績，接近于超跑的水準。

總結(jié)：凱迪拉克CTS-V Coupe這臺車型個性運動的外觀、運動不失豪華的內(nèi)飾以及它那個可能制造出415千瓦動力的心臟可以說完全吸引了大家的眼球，而它預(yù)計上市時間也離咱們越來越近，將于成都車展上亮相上市。更多有關(guān)成都車展文章請您關(guān)注網(wǎng)上車市網(wǎng)站。