提到雙門(mén)轎跑，相信您一定會(huì)把它與個(gè)性這個(gè)詞聯(lián)系到一起。沒(méi)錯(cuò)今天我們的主角雷諾拉古那-古貝就一款充滿(mǎn)個(gè)性的雙門(mén)轎跑車(chē)，不僅如此它的實(shí)用性也是值得稱(chēng)贊的。拉古那古貝是一款擁有著純正法國(guó)血統(tǒng)的車(chē)型，借雷諾汽車(chē)首席執(zhí)行官卡洛斯•戈恩的一句話(huà)，拉古那古貝從內(nèi)至外都體現(xiàn)著一種亙古不衰的美感，渾身都散發(fā)著動(dòng)感和力量，彰顯一往無(wú)前的氣勢(shì)。好了，話(huà)不多說(shuō)，下面就讓我們一起來(lái)感受一下這款拉古那古貝吧。

外觀篇

拉古那古貝的外形沿襲了概念車(chē)Fluence的風(fēng)格，與雷諾拉古那系列一脈相承。同時(shí)又最大程度上延續(xù)了歐洲跑車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，將整體的吞噬感營(yíng)造的非常充分。拉古那古貝的車(chē)身尺寸為：長(zhǎng)4643mm、寬1812mm、高1398mm，軸距2694mm，比國(guó)內(nèi)在售的拉古那（長(zhǎng)4695×寬1811×高1445mm，軸距2756mm）看起來(lái)更低更寬，同時(shí)修長(zhǎng)的車(chē)頭、短后懸，以及向后上揚(yáng)飄逸的腰線(xiàn)，都是拉古那古貝動(dòng)感外觀的鮮明表現(xiàn)。

拉古那古貝的前進(jìn)氣格柵可以算是前臉中的重要組成部件，超大的進(jìn)風(fēng)口再加上金屬質(zhì)感的橫豎格柵，給人很霸氣的感覺(jué)，同時(shí)又有效的為引擎提供了更多的新鮮空氣，為引擎降溫的功勞不容忽視。棱角的頭燈造型凸顯出了拉古那古貝獨(dú)特的個(gè)性，大燈不僅在立體感上加以細(xì)化，而且在功能上進(jìn)行了最佳的整合匹配，集成了遠(yuǎn)近光、示寬燈、轉(zhuǎn)向燈及前霧燈。

拉古那古貝的側(cè)面造型完全可用優(yōu)美來(lái)形容，將法系轎車(chē)的美感盡顯無(wú)疑。修長(zhǎng)的車(chē)頭、短后懸以及向后上揚(yáng)的腰線(xiàn)，又為拉古那古貝增添了動(dòng)感元素。雙門(mén)設(shè)計(jì)和C柱的迅速下滑式的造型的組合，會(huì)都給人留下了深刻的印象。非常值得一提的是車(chē)門(mén)采用了無(wú)窗框設(shè)計(jì)，這對(duì)于一款COUPE車(chē)型來(lái)說(shuō)，會(huì)非常討人喜歡，同時(shí)也將整車(chē)的檔次大大提升。

拉古那古貝采用了德國(guó)馬牌輪胎，前后胎的型號(hào)均為215/50 R17，屬于同級(jí)車(chē)型中的標(biāo)準(zhǔn)水平。十輻條輪轂的樣式與車(chē)身流線(xiàn)的造型比較相符，但是感覺(jué)還是少了一些動(dòng)感和霸氣。全尺寸備胎位于行李箱底部，這點(diǎn)雷諾汽車(chē)還是比較厚道的。

拉古那古貝的車(chē)尾層次感很強(qiáng)，同時(shí)充滿(mǎn)了力量感。整個(gè)車(chē)尾與C柱的線(xiàn)條融為一體，又體現(xiàn)出了優(yōu)雅的美感。尾門(mén)采用了鴨尾式式設(shè)計(jì)微微翹起，這樣一來(lái)既可以滿(mǎn)足了車(chē)輛在高速時(shí)的下壓力，又可以使得整個(gè)尾部的更加硬朗。修長(zhǎng)的尾燈占據(jù)了車(chē)尾最外側(cè)的兩個(gè)拐角，再配上結(jié)實(shí)有力的小小擾流板，起到了尾部的點(diǎn)睛之作。保險(xiǎn)杠下方的黑色塑料再加上雙側(cè)排氣管設(shè)計(jì)，凸顯出COUPE車(chē)型的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。