強(qiáng)調(diào)高性能的傳統(tǒng)，特別是大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用是M和AMG這樣的改裝工廠特有的造車?yán)砟?。而寶馬和奔馳這兩個(gè)高性能產(chǎn)品分支之間又有怎樣的細(xì)分差別?針對(duì)現(xiàn)有國(guó)內(nèi)引入的普通版奔馳寶馬車型，他們二者之間又有怎樣的不同。從車型排量以及售價(jià)方面又有哪些各自的差異。我們通過(guò)二者旗下對(duì)應(yīng)車型的比較來(lái)做一一的分析。

■ 奔馳AMG和寶馬M系簡(jiǎn)介

梅賽德斯-奔馳AMG歷史從上世紀(jì)的1967年開始，兩位德國(guó)人：Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher，在德國(guó)一個(gè)名為Grosaspach的小鎮(zhèn)開始了他們的改裝事業(yè)，“AMG”名字的由來(lái)就是來(lái)自這三者間，Aufrecht和Melcher及地方名字的第一個(gè)字母，AMG就此誕生！1993年,AMG正式成為Benz公司下屬部門，并推出在全球Mercedes-Benz銷售網(wǎng)內(nèi)銷售的C36,及后的1999年,Mercedes全面收購(gòu)AMG,從那時(shí)起,AMG便成為了M.Benz車廠下的高性能街車改裝部門。

寶馬M公司是寶馬集團(tuán)內(nèi)的一個(gè)專業(yè)機(jī)構(gòu)，其使命是把卓越的寶馬汽車推向巔峰。在一部寶馬車上的字母“M”代表了非凡的運(yùn)動(dòng)特性、專屬性和高超工藝，同時(shí)也是優(yōu)秀的駕駛技藝和個(gè)人風(fēng)格的象征。M分部可以和梅賽德斯－奔馳的AMG相媲美，這就是BMW高品質(zhì)跑車——M系。

■ 引入國(guó)內(nèi)銷售車型對(duì)比概述

奔馳旗下從C級(jí)這樣的轎車到轎跑車和跑車以及越野車都具有高性能的AMG版本。其產(chǎn)品覆蓋還是比較全面的。基本上在各種車型下都具有供消費(fèi)者選擇的性能版與之相對(duì)。售價(jià)區(qū)間基本都在百萬(wàn)之上。

寶馬M系相對(duì)于奔馳AMG來(lái)說(shuō)，在整體車系的性能化改造上，并沒(méi)有逐個(gè)鋪陳，也就是說(shuō)，M系并沒(méi)有像奔馳AMG一樣將大部分車系都進(jìn)行“M”化改造。而不同的是，對(duì)于單一車型的不同車型變化，M系倒是情有獨(dú)鐘。比如，M3就延伸出四門、雙門、軟硬頂敞篷等車系（注：新款M6兩門版和X6 M新款車型還未上市）。

奔馳在售AMG車型價(jià)格皆在百萬(wàn)以上，最高的S65L AMG售價(jià)高達(dá)329.8萬(wàn)元。而超級(jí)跑車SLS AMG售價(jià)也達(dá)到了362.8萬(wàn)元。車輛的百公里加速時(shí)間進(jìn)入4秒以內(nèi)。寶馬M系同樣售價(jià)不菲，M系一共八款車型，其中M3分為四門版、兩門版和敞篷版。單一車型最全面。這一點(diǎn)C63相對(duì)產(chǎn)品比價(jià)單一，但是論及車型整體，奔馳AMG則要更加全面。

■ AMG與M系同級(jí)對(duì)比

從橫向?qū)Ρ葋?lái)看，我們發(fā)現(xiàn)寶馬M系普遍比同等級(jí)的奔馳AMG售價(jià)要貴。而從百公里加速時(shí)間體現(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)加速能力相比較差別并不大。但我們要看到，M系普遍較AMG車型較老。