近年來(lái)，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)容量不斷增大。從02年的4.66萬(wàn)輛增長(zhǎng)到06年的17.1萬(wàn)輛，07年1-11月份MPV銷量再創(chuàng)新高，達(dá)到19.46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.2%。銷量排名前5名的分別是奧德賽40451輛、別克GL8 37395輛、江淮瑞風(fēng)36988輛、東風(fēng)風(fēng)行16509輛、金杯閣瑞斯10662輛，其中自主品牌占據(jù)整個(gè)MPV市場(chǎng)的46.73%。
進(jìn)入2007年，MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。排量在1.6升-2.0升的MPV銷售數(shù)量激增，上半年同比增長(zhǎng)47.25%；而2.5升-3.0升的大排量MPV市場(chǎng)銷量嚴(yán)重萎縮，上半年同比下降36.83%。由此我們不難看出，MPV市場(chǎng)排量趨小的趨勢(shì)十分明顯。一度在中高檔MPV銷售中排行第一的別克GL8，其配置、造型都堪稱完美，唯一的缺陷、也是消費(fèi)者一直詬病的，就是其超大的油耗。而本田奧德賽能夠成為緊隨GL8的尖端武器，也正是因?yàn)槿毡拒囈回灥娜加徒?jīng)濟(jì)性。
另外，受到汽車消費(fèi)稅調(diào)高、燃油稅即將出臺(tái)、國(guó)內(nèi)油價(jià)將繼續(xù)調(diào)高預(yù)期等因素的影響，高排量車型的購(gòu)車成本上升；同時(shí)，隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的日趨成熟，國(guó)人傳統(tǒng)的“大就是美”的購(gòu)車觀念也在逐漸改變，這都使得2.0L以上的高排量吸引力減弱。業(yè)內(nèi)專家預(yù)言，隨著油價(jià)的上漲和消費(fèi)者理性消費(fèi)意識(shí)的提升，2.0升將成為MPV市場(chǎng)的黃金排量。這時(shí)候，長(zhǎng)城嘉譽(yù)的適時(shí)推出，讓消費(fèi)者眼前一亮：其功能性、舒適性、商務(wù)性的創(chuàng)新，著實(shí)與眾不同。不但令自主品牌MPV的品質(zhì)向前邁出了一大步，也令市場(chǎng)見(jiàn)識(shí)了什么才是真正的MPV典范。
目前，MPV市場(chǎng)十幾個(gè)主流品牌激戰(zhàn)正酣。未來(lái)誰(shuí)將是MPV市場(chǎng)的勝者？除了前面提到本田奧德賽、別克GL8、江淮瑞風(fēng)三大領(lǐng)頭羊外，以下幾個(gè)品牌主力軍及異軍突起的新進(jìn)入者長(zhǎng)城嘉譽(yù)，同樣不可小覷。
東風(fēng)風(fēng)行 2.0L動(dòng)力 中低端大眾
風(fēng)行是一臺(tái)性價(jià)比不錯(cuò)的MPV，采用2+2+3的7人座布局，搭載老牌2.0L 4G63發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)歐III排放標(biāo)準(zhǔn)，排氣量為1.997L，最大功率82kw，最大扭矩為163N•m。它的油耗經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力略顯不足，CD音響效果不錯(cuò)、淺灰色的仿皮座椅軟硬合適、前后兩組天窗給足了您炫耀的資本，大功率的空調(diào)系統(tǒng)可以前后分區(qū)控制。遺憾的是這款車沒(méi)有左后門，使乘客上下車不太方便。
金杯閣瑞斯 2.4L MPV老牌部隊(duì)
閣瑞斯采用2+3+2的8人座布局，搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，歐II排放標(biāo)準(zhǔn)，排氣量為2.438L，最大功率90kw，最大扭矩為200N•m。強(qiáng)勁的動(dòng)力、優(yōu)越的性能、寬大的空間、適應(yīng)人群范圍廣——這就是閣瑞斯給人的印象，但隨著時(shí)間的推移，金杯閣瑞斯的款式已顯得過(guò)于陳舊，失去了同類產(chǎn)品中關(guān)鍵的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
起亞嘉華 2.7L 高端MPV勁旅
嘉華是一款“公私兼用”的高端MPV，采用2+2+3的7人座布局，搭載2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)國(guó)III排放標(biāo)準(zhǔn)，排氣量為2.656L，最大功率124 kw，最大扭矩為238N•m。憑借純正MPV底盤、超大內(nèi)部空間、高端便利設(shè)施、五星安全認(rèn)證等傲人資本，成為中高端MPV領(lǐng)域的一支勁旅，一入市便改寫了中高端MPV的市場(chǎng)格局。由于此款車的定位是高端MPV也失去了一些中低端客戶；隨著嘉華上市時(shí)間的增長(zhǎng)，外形設(shè)計(jì)相對(duì)剛剛上市的車型顯得有些單調(diào)。
長(zhǎng)城嘉譽(yù) 2.0黃金動(dòng)力 典范之師
嘉譽(yù)是長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的第一款MPV，定位于中高端商務(wù)用車。它集設(shè)計(jì)、舒適、動(dòng)力、安全、空間五大特色于一身，被稱為真正的商務(wù)MPV的典范之作，在目前國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)中獨(dú)樹(shù)一幟，填補(bǔ)了2.0排量的空白。
與市場(chǎng)上或是面包車改款，或是轎車?yán)L(zhǎng)變形的MPV不同，嘉譽(yù)是介于轎車和面包車之間的一款真正的MPV。它采用了三菱專為長(zhǎng)城汽車打造的2.0升MIVEC創(chuàng)新技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105 kW、最大扭矩185N•m，運(yùn)用多點(diǎn)燃油順序噴射及智能可變氣門技術(shù)，動(dòng)力堪比2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)。油耗卻僅相當(dāng)于普通1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，堪稱黃金動(dòng)力，節(jié)能典范。
嘉譽(yù)采用了高級(jí)轎車底盤設(shè)計(jì)，前懸掛采用了經(jīng)典的麥弗遜式獨(dú)立懸架，但增大了強(qiáng)性內(nèi)部彈簧，后懸掛配置高端轎車上常見(jiàn)的縱臂扭轉(zhuǎn)梁懸架。尤其對(duì)行駛系的特殊調(diào)校，確保駕駛的平穩(wěn)性、減震性和舒適度。它充分考慮了歐洲市場(chǎng)的各項(xiàng)法規(guī)以及各種安全檢測(cè)指標(biāo)，采用高剛性全金屬封閉框架車身結(jié)構(gòu)，進(jìn)口焊接機(jī)器人焊接，堅(jiān)固的車體和安全氣囊等各項(xiàng)被動(dòng)安全配備，確保駕乘人員在發(fā)生撞擊時(shí)不受傷害。在空間上，嘉譽(yù)高車身、低底盤，中型MPV尺寸，不遜于普通大型MPV的空間，及多變的座椅轉(zhuǎn)動(dòng)組合模式，使空間得到充分利用，是商務(wù)和家用的適中之選。(編輯 趙永健)
