英國跑車品牌阿斯頓馬丁，12月11日正式揭幕位于Gaydon的設計中心，在揭幕記者會現(xiàn)場，執(zhí)行長Ulrich Bez趁機給與會來賓來個驚喜，全新的高性能概念車－V12 Vantage RS，雖然以V8 Vantage Coupe為基礎，兩者性能層次可是截然不同，概念車性能就如同其名，6.0升V12大動力心臟，帶來極為強悍的600匹最大馬力，不僅比搭載4.3升V8引擎的V8 Vantage多出220匹，甚至比同樣搭載510匹6.0升V12引擎的DBS還要猛爆。 顯而易見的，阿斯頓馬丁此時讓V12 Vantage RS亮相，可不是無的放矢。執(zhí)行長Ulrich Bez表示，阿斯頓馬丁的設計團隊，在過去幾年來，已經(jīng)推出許多備受肯定的概念車款，同時，這些概念車也具備相當高的量產(chǎn)性，而陸續(xù)成為阿斯頓馬丁旗下的絕美新作；V12 Vantage RS當然也不例外，由這顆高性能風向球的放出，阿斯頓馬丁暗示將觀察全球車壇的后續(xù)反應，如果反應熱力，就不排除將V12 Vantage RS付諸生產(chǎn)，為全球頂尖超跑再增添一支勁旅。

同時，原廠也透露V12 Vantage RS的設計重點，在600匹的強勁動能下，阿斯頓馬丁工程團隊仍賦予V12 Vantage RS多項頂尖技術，包括力求空車重量壓低在1600kg的輕量化技術，同時，比照DBS擁有的CCM碳纖維陶瓷復合煞車系統(tǒng)，都讓V12 Vantage RS的整體性能更臻完善。 至于V12 Vantage RS的動力性能，原廠也透露相關數(shù)據(jù)，包括600匹/6,250轉與70.4公斤米/5,000轉的動力輸出，結合輕量化車身后，換算出漂亮的1:2.6的馬力重量比，0-100km/h加速僅4.0秒，0-160km/h加速也僅要8.5秒就可輕松完成。

回到文前，V12 Vantage RS雖然仍為概念車，但是由V8 Vantage Coupe的成熟基礎，其實要讓V12 Vantage RS由概念走向生產(chǎn)并非難事，問題在于阿斯頓馬丁如何定位一款，比即將登場的DBS還要強悍的Vantage，這問題，相信也是阿斯頓馬丁丟出這顆勁爆風向球的背后動機。（編輯 趙永健）