日前，2007年中國汽車節(jié)油群英會順利拉下帷幕。一汽豐田COROLLA卡羅拉1.8手動檔和自動檔兩款車分別獲得了其所在組北京站的節(jié)油冠軍。

2007中國汽車節(jié)油群英會是由中國汽車工程學會、中國汽車技術研究中心發(fā)起，以“環(huán)保•節(jié)能•綠色制造”為主題的汽車節(jié)油盛會。作為年度最大規(guī)模的汽車節(jié)能環(huán)保行動和最具權威的汽車節(jié)油冠軍挑戰(zhàn)賽，比賽聚合了眾多最新車型與頂級節(jié)油高手競技節(jié)油，CIVIC、標致307、速騰、福克斯等眾多知名汽車品牌競相角逐。 比賽的路線由北京舊機動車交易市場正門出發(fā)，—南四環(huán)（右轉(zhuǎn)上）—西四環(huán)—沙窩橋（左轉(zhuǎn)）—蓮石東路—衙門口橋（右轉(zhuǎn)）—西五環(huán)（向北行駛）—繞五環(huán)主路一周—由衙門口—蓮石東路—沙窩橋—西四環(huán)—南四環(huán)—返回全程100公里左右。本次節(jié)油比賽首次采用的評分標準是國家發(fā)改委公示的汽車綜合油耗指標，加上這樣的路線設計，目的是為了讓比賽的油耗更接近實際生活中的油耗。 在1.8L手動檔這組，康有良駕駛的一汽豐田COROLLA卡羅拉1.8MT以百公里耗油3.752升獲得冠軍，這和國家發(fā)改委公示的百公里耗油8.1升相比，節(jié)油率達到53.68%。在1.8L自動檔，張健駕駛的一汽豐田COROLLA卡羅拉1.8AT以百公里耗油4.608升獲得冠軍，和國家發(fā)改委公示的百公里耗油8.1升相比，節(jié)油率達到43.10%。 專家們認為，汽車節(jié)油的關鍵是車的性能，其次是駕駛員的經(jīng)驗和習慣。在非專業(yè)車手和技師駕駛的情況下，卡羅拉此次的成績令人相當滿意。 正如駕駛COROLLA卡羅拉1.8MT的康有良向記者介紹的那樣，關鍵是這車本身的性能比較優(yōu)良。該車的發(fā)動機是雙VVT-i，它可以根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、油門開啟幅度等行駛狀況，通過計算機信號對進氣氣門和排氣氣門的開閉時機進行智能正時連續(xù)可變控制，在保證充沛扭矩輸出的前提下，使燃油燃燒更充分。它配備的是6檔手動變速箱，采用了更精密合適的齒輪比、低粘度的齒輪油，在最大限度地發(fā)揮發(fā)動機性能的同時，燃油經(jīng)濟性也得到了很大程度的提升。車身表面和底盤的平整化設計，實現(xiàn)了超低的風阻空氣動力學性能。這些設計，都是為了保證動力的同時還達到了節(jié)油的目的。當然，具有十幾年駕齡的康有良的駕駛經(jīng)驗也是原因之一。 近年來，由汽車廠家和消費者自發(fā)組織的節(jié)油比賽屢見不鮮。現(xiàn)在，作為中國汽車行業(yè)的權威機構——中國汽車工程學會和中國汽車技術研究中心共同發(fā)起如此大規(guī)模的節(jié)油比賽, 這無疑顯示了中國車市對汽車節(jié)油性能的重視非常之高。而我國即將出臺的燃油稅制度也將再次告訴我們，國家對于汽車節(jié)油性的關注已升級到新的高度?？上驳氖?，在此背景下，在全球關注環(huán)保問題的今日，我們國民的環(huán)保意識已日益加強，最近受油價上漲的影響，節(jié)油型的車越發(fā)受到廣大消費者的青睞，這也是今年5月底剛上市的COROLLA卡羅拉，在產(chǎn)能不足的前5個月就熱銷3萬多輛，而訂單更是達到了5萬多輛的原因。對于眾多車主來說，“節(jié)油”不僅僅有利于車主的個人利益，更是在履行一種榮耀的社會責任。 （編輯 任偉）