飛度這款作為本田旗下最受歡迎的小型車，在進入國內銷售近5個年頭后已逐步步入了其生命周期的末端。在于2007廣州車展上推出第八代雅閣后，廣州本田已開始著手對旗下小型車飛度的換型工作。廣州本田執(zhí)行副總經理付守杰，近日在接受媒體采訪時表示，已于東京車展亮相的全新飛度將會于2008年在國內上市銷售。

新飛度，擁有極為搶眼的外觀，年輕、靈活并且充滿動感。在以前衛(wèi)革命性造型出發(fā)的同時，舊有的產品特征與形象也成功地保留下來。這毫無疑問的是一輛新車，不過也足以讓消費者一眼便認出這是一輛Fit飛度。

新飛度在設計上，一眼望去感覺并沒有太大的改變，但實際上卻有很大的進化。前柱的無限延伸，確保了室內空間的寬敞，特別是前傾的姿勢使其兼?zhèn)渑苘嚨镊攘?。與第一代相比，車身尺寸長增加了55mm，寬增加了20 mm，軸距擴大了50mm。從側面看能夠明顯的感受其變化。

新飛度的發(fā)動機有1.3L和RS系列專用1.5L兩款，均為i-VTEC發(fā)動機。1.3L的L13A型SOHC i-VTEC發(fā)動機，最大輸出功率可達73kW/6000rpm，最大扭矩127N•m/4800rpm。可變氣門控制，實現了低速和高速的有效轉換，提高了吸排氣效率和燃油性能。而1.5L的L15A SOHC i-VTEC發(fā)動機，通過低速和高速的VTEC轉換，提高了吸排氣效率。最大輸出功率88kW/6600rpm，最大扭矩145N•m/4800rpm，甚至可以和2.0排量的汽車相媲美。標準版的FF驅動車采用了CVT自動無級變速器，1.5L RS的FF驅動車則為5速手動變速器。并且，四輪驅動車采用了5速自動變速器。 隨著汽油價格的不斷高漲以及消費者對車輛環(huán)保與使用操作簡易性的追求，小型汽車已越來越受到市場的歡迎。飛度這一全新繼任者的到來，為人們對2008年的小型車市場增添了幾許期待。 （編輯 李鵬飛）