飛度這款作為本田旗下最受歡迎的小型車，在進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷售近5個(gè)年頭后已逐步步入了其生命周期的末端。在于2007廣州車展上推出第八代雅閣后，廣州本田已開(kāi)始著手對(duì)旗下小型車飛度的換型工作。廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰，近日在接受媒體采訪時(shí)表示，已于東京車展亮相的全新飛度將會(huì)于2008年在國(guó)內(nèi)上市銷售。

新飛度，擁有極為搶眼的外觀，年輕、靈活并且充滿動(dòng)感。在以前衛(wèi)革命性造型出發(fā)的同時(shí)，舊有的產(chǎn)品特征與形象也成功地保留下來(lái)。這毫無(wú)疑問(wèn)的是一輛新車，不過(guò)也足以讓消費(fèi)者一眼便認(rèn)出這是一輛Fit飛度。

新飛度在設(shè)計(jì)上，一眼望去感覺(jué)并沒(méi)有太大的改變，但實(shí)際上卻有很大的進(jìn)化。前柱的無(wú)限延伸，確保了室內(nèi)空間的寬敞，特別是前傾的姿勢(shì)使其兼?zhèn)渑苘嚨镊攘?。與第一代相比，車身尺寸長(zhǎng)增加了55mm，寬增加了20 mm，軸距擴(kuò)大了50mm。從側(cè)面看能夠明顯的感受其變化。

新飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)有1.3L和RS系列專用1.5L兩款，均為i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。1.3L的L13A型SOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)73kW/6000rpm，最大扭矩127N•m/4800rpm?？勺儦忾T控制，實(shí)現(xiàn)了低速和高速的有效轉(zhuǎn)換，提高了吸排氣效率和燃油性能。而1.5L的L15A SOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)低速和高速的VTEC轉(zhuǎn)換，提高了吸排氣效率。最大輸出功率88kW/6600rpm，最大扭矩145N•m/4800rpm，甚至可以和2.0排量的汽車相媲美。標(biāo)準(zhǔn)版的FF驅(qū)動(dòng)車采用了CVT自動(dòng)無(wú)級(jí)變速器，1.5L RS的FF驅(qū)動(dòng)車則為5速手動(dòng)變速器。并且，四輪驅(qū)動(dòng)車采用了5速自動(dòng)變速器。 隨著汽油價(jià)格的不斷高漲以及消費(fèi)者對(duì)車輛環(huán)保與使用操作簡(jiǎn)易性的追求，小型汽車已越來(lái)越受到市場(chǎng)的歡迎。飛度這一全新繼任者的到來(lái)，為人們對(duì)2008年的小型車市場(chǎng)增添了幾許期待。 （編輯 李鵬飛）