由東南汽車代工并生產(chǎn)的國產(chǎn)大捷龍，已于9月開幕的成都車展正式上市。31.9萬元到35.9萬元的價格區(qū)間略低于此前進(jìn)口車型的價格。國產(chǎn)大捷龍的上市也為國內(nèi)高檔商務(wù)MPV陣營又增添了一名強勁的“選手”。 在新車上市一個月后記者走訪了北京地區(qū)多家克萊斯勒授權(quán)經(jīng)銷商，但當(dāng)時由于經(jīng)銷商并不能交付現(xiàn)車因此感興趣的消費者只能采取預(yù)定的方式購買。不過隨著時間的推移，當(dāng)近日記者再次走訪克萊斯克授權(quán)經(jīng)銷商時發(fā)現(xiàn)，目前各種配置的國產(chǎn)大捷龍都有現(xiàn)車供應(yīng)。此外對于確實想要購買大捷龍車型的消費者，銷售人員還承諾能夠給出8千元的現(xiàn)金優(yōu)惠并且。具體價格情況如下表：

應(yīng)該說國產(chǎn)大捷龍在上市僅僅三個月之后就出現(xiàn)了近萬元的“跳水”，這樣的現(xiàn)象在消費群體相對固定的MPV市場中并不多見。不過通過國產(chǎn)大捷龍的價格松動也確實體現(xiàn)出了高檔MPV市場競爭的越發(fā)激烈，畢竟在諸如別克GL8、陸尊這樣的老牌車型面前，國產(chǎn)大捷龍還需要一個被消費者接受的過程；而在價格更低的“道奇版-大捷龍”上市后，同門兄弟之間的競爭也逐漸的顯露了出來。因此國產(chǎn)大捷龍在上市不久后就出現(xiàn)降價現(xiàn)象，也可以算是“情理之中”。 當(dāng)然作為典型的美式MPV國產(chǎn)大捷龍也有它獨特的優(yōu)勢，例如彰顯大氣的車身外觀、動力豐沛的3.3升V6引擎和豪華實用的車內(nèi)空間，非常適合商務(wù)出行的需要。根據(jù)目前的市場行情來看國產(chǎn)大捷龍的價格仍有進(jìn)一步下探的可能，因此不急于購買的消費者不妨耐心觀察一下市場的變化。(編輯 金超)