西雅特是一個(gè)西班牙汽車(chē)品牌，也是西班牙最具潛力的汽車(chē)品牌。西雅特其實(shí)已經(jīng)不是第一次來(lái)華，有些自主車(chē)就借鑒了西雅特車(chē)型，2010年西雅特入華的消息就不斷于耳，路試車(chē)輛也在國(guó)內(nèi)陸續(xù)放出。作為大眾集團(tuán)旗下的子品牌，和斯柯達(dá)一樣都是以個(gè)性和品牌文化來(lái)主打細(xì)分市場(chǎng)，但是西雅特更加突出細(xì)分和個(gè)性化，首批車(chē)型將以進(jìn)口的方式先期引入國(guó)內(nèi)，后期陸續(xù)將國(guó)產(chǎn)。

一、首批將引入LEON車(chē)型

FR和FR+就是高低配的區(qū)別，在標(biāo)識(shí)上都是FR只不過(guò)FR+在外觀(guān)內(nèi)飾配置更高

LEON車(chē)型中文名譯為“萊昂”，是一款主打運(yùn)動(dòng)的車(chē)型，尤其是是在國(guó)內(nèi)。屬于一款A(yù)級(jí)緊湊型兩廂車(chē)，在國(guó)內(nèi)明銳以及高爾夫6都使用相同的PQ35平臺(tái)，入華以后“英朗XT運(yùn)動(dòng)版”、“高爾夫GTI”、都將成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

尤其是面對(duì)高爾夫6，LEON車(chē)型在中國(guó)版方面，F(xiàn)R車(chē)型是最低配置，但是搭載1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，從入門(mén)車(chē)型就和高爾夫6打擦邊球，避免了同集團(tuán)的“內(nèi)杠”。這也是讓消費(fèi)者對(duì)西雅特在國(guó)內(nèi)的身份定位更加明確。

2.0TSI的 LEON CUPRA車(chē)型和高爾夫GTI接近但還是高于GTI尤其是內(nèi)飾配置

為什么擁有LEON CUPRA？

【LEON CUPRA是最強(qiáng)版本車(chē)型】

西雅特LEON CUPRA車(chē)型在國(guó)內(nèi)的售價(jià)預(yù)計(jì)在29.98萬(wàn)，也就是30萬(wàn)。首先要明確的是30萬(wàn)性能車(chē)，德國(guó)血統(tǒng)，突出個(gè)性和優(yōu)雅的車(chē)型：尚酷、高爾夫GTI優(yōu)勢(shì)：擁有大眾的一些性能車(chē)科技和調(diào)校，整體風(fēng)格屬于前衛(wèi)和時(shí)尚，屬于年輕人的產(chǎn)物。LEON CUPRA車(chē)型性能高于高爾夫GTI，但是低于尚酷（同配置車(chē)型）。內(nèi)飾風(fēng)格和外觀(guān)走流程線(xiàn)條來(lái)突顯運(yùn)動(dòng)，而且時(shí)尚復(fù)古容易被更多人接受，西雅特誕生西班牙，西班牙也是激情、奔放的個(gè)性，可以將LEON CUPRA看做是西班牙精神在汽車(chē)工程設(shè)計(jì)方面的卓越體現(xiàn)！

IBIZA車(chē)型，更小讓你的個(gè)性夢(mèng)想更接近

在2012年廣州車(chē)展上，大眾中國(guó)執(zhí)行副總裁蘇偉銘先生表示，A0級(jí)小車(chē)IBIZA也會(huì)在晚些時(shí)候登陸中國(guó)市場(chǎng)，降個(gè)性延續(xù)的更加細(xì)致入微。國(guó)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)版FR車(chē)型搭載最大輸出132千瓦的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，性能版更是會(huì)搭載1.4TSI機(jī)械和渦輪雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)！

給我一個(gè)愛(ài)上西雅特的理由

西雅特將成為大眾集團(tuán)將單一子品牌引入國(guó)內(nèi)的又一案例，但是不同于斯柯達(dá)。西雅特將更多的照顧到追求個(gè)性和性能的用戶(hù)，探索一個(gè)全新的理念，培養(yǎng)一批消費(fèi)群是西雅特后續(xù)成功的關(guān)鍵。