這是一個(gè)陽(yáng)光明媚的上午，在與溫暖的被窩上演了一出“情感糾葛”之后，我終于來(lái)到了北京金港汽車公園，此刻一位我們熟悉而又陌生的朋友——第七代凱美瑞已經(jīng)在此等候多時(shí)了，而我此行的目的就是要看看它能否讓我對(duì)其刮目相看。

與遠(yuǎn)處如火如荼的漂移大賽相比，整齊排列在賽道上的全新一代凱美瑞顯得有些過(guò)于安分，不過(guò)在一系列細(xì)致的說(shuō)明與介紹后，這些家伙便將載著我們通過(guò)一項(xiàng)接一項(xiàng)的測(cè)試。而現(xiàn)在我所要做得就是仔細(xì)的聽，認(rèn)真的記。

稍加休整之后我們便來(lái)到了本次活動(dòng)的第一個(gè)測(cè)試項(xiàng)目——彎道體驗(yàn)，在這個(gè)環(huán)節(jié)中我們將駕駛第七代凱美瑞通過(guò)2個(gè)普通彎道以及1個(gè)發(fā)卡彎，從而得到一個(gè)對(duì)其轉(zhuǎn)向和懸掛系統(tǒng)的初步認(rèn)識(shí)。

在經(jīng)過(guò)了一段距離的加速以后，第七代凱美瑞將以較高時(shí)速駛?cè)霃澋绤^(qū)域，不過(guò)無(wú)需過(guò)分的擔(dān)心，在增加了避震阻尼之后帶有穩(wěn)定桿的懸掛給予了駕駛者足夠的操控信心，而在面對(duì)接下來(lái)的發(fā)卡彎時(shí)，新凱美瑞方向盤所提供的指向性較之前也有了明顯的提升。