渾圓而流線的車身造型，傳達(dá)著運(yùn)動的沖動。車頭的一對燈組設(shè)計(jì)獨(dú)特，猶如箭頭般的形狀，與車身線條融為一體，內(nèi)部采用了鍍鉻處理，提高了前燈的亮度，銳利 無比霸氣十足。車尾的長條裝尾燈組合、尾翼上的剎車燈提示，甚至乎兩旁側(cè)鏡的指揮燈警示，全都用上美感、高清晰度的LED設(shè)計(jì)，與車身上部閃爍的光線渾然 一體。三菱格藍(lán)迪極具有親和力，圓潤的曲線充滿了東方風(fēng)韻的同時(shí)，十分動感。進(jìn)氣格柵中央以及車尾的金色三菱徽標(biāo)彰顯了進(jìn)口車型的貴雅。而車身側(cè)面的擾流 板和門飾條以及車尾上方帶有LED剎車燈的后導(dǎo)流板除了改善車輛的空氣動力性外，還使得車身造型顯得更為動感。車頂安裝的行李架，則令格藍(lán)迪無時(shí)無刻都充 滿了生活氣息。
在格藍(lán)迪的內(nèi)部設(shè)計(jì)中，駕駛席是重中之重。中控臺采用了動感的波浪形設(shè)計(jì)，同時(shí)駕駛座被抬升，在封閉和被包圍的空間中創(chuàng)造出極佳的俯瞰視野。同時(shí)，所有控 制系統(tǒng)的按鈕都布置得非常符合人體工程學(xué)，任何操作都觸手可及。格藍(lán)迪優(yōu)雅舒適的后排豪華空間更是讓人驚喜！同時(shí)，坐在格藍(lán)迪車內(nèi)，因?yàn)檫@輛車的每一塊車 窗玻璃的面積都非常大，無論是在哪個(gè)位置上，都會覺得格外的通透愜意。
格藍(lán)迪搭載了2.4升MIVEC發(fā)動機(jī)，可通過調(diào)節(jié)氣門正時(shí)達(dá)到所有行駛條件下的最佳性能，達(dá)到121千瓦的最大功率和217牛米的最大扭矩。格藍(lán)迪“搭 檔“帶運(yùn)動模式的invecs—Ⅱ（創(chuàng)新智能車輛電子控制系統(tǒng)）四速自動變速器，它的優(yōu)點(diǎn)在于能學(xué)習(xí)駕駛員的駕駛習(xí)慣，自動適應(yīng)個(gè)人的駕駛方式；而門型換 檔控制板降低了錯(cuò)誤換檔的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)增加了動力感。同時(shí)增加了運(yùn)動感，也使格藍(lán)迪在行駛性能、油耗和環(huán)保等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。在底盤方面，前橋采用了經(jīng) 過改進(jìn)的麥法遜支柱式獨(dú)立懸掛，后橋的半拖臂式懸掛能最大限度地減少對車內(nèi)空間的占用，新的懸架系統(tǒng)提供精確的轉(zhuǎn)向和穩(wěn)健的操作性能。
編輯點(diǎn)評：三菱格藍(lán)迪的外觀和流暢曲線還是較富有動感的，同時(shí)在內(nèi)飾和配置方面也比較出色，但因?yàn)槭袌龅钠放朴绊懥Φ纫蛩?，造成對此款車關(guān)注的人很少。目前格藍(lán)迪有著1萬元左右的優(yōu)惠，但全系均無現(xiàn)車供應(yīng)，訂車需交1萬元定金，等一周左右即可到車。
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