10月29日，長城轎車的“先鋒官”——長城精靈在新落成的20萬輛乘用車基地隆重下線，共1300多位嘉賓見證了這個對長城汽車具有里程碑意義的歷史時刻。它的下線標(biāo)志著長城汽車這個皮卡、SUV老大正式進(jìn)軍轎車市場。 全新理念 打造轎車精品 “長城精靈”英文名GWPERI，是一款面向全球、完全按照國際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計開發(fā)的產(chǎn)品，它小巧而靈秀，個性鮮明，時尚而具活力，主要針對20－40歲之間的年輕消費(fèi)群體。長城汽車技術(shù)研究院副院長李軍表示：“作為長城汽車首款轎車產(chǎn)品，長城精靈吸收了國際上先進(jìn)的造型設(shè)計元素，從造型設(shè)計、工程設(shè)計、工程校核、試制試驗、性能調(diào)校到發(fā)動機(jī)的開發(fā)等各個環(huán)節(jié)都按照國際一流技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)，長城精靈的研發(fā)改進(jìn)過程是艱苦而漫長的，可以說是三年磨一劍，這三年中，技術(shù)研究人員為提高長城精靈品質(zhì)和品位，每天都在進(jìn)行著不懈的努力。” 李軍表示，長城精靈的研發(fā)秉承長城汽車一貫的“打造具有創(chuàng)新技術(shù)的、高質(zhì)價比的精美產(chǎn)品”的造車?yán)砟?，并體現(xiàn)“時尚、科技、精美”的品牌核心價值，具有操縱輕便、乘坐舒適、油耗低的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)性、動力性、安全性和舒適性的完美統(tǒng)一。 業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，目前，有關(guān)部門對小排量車油耗、升功率、排放和安全性能做出了嚴(yán)格規(guī)定，未來小排量車將面臨升級考驗。目前國內(nèi)市場上只有少數(shù)進(jìn)口的車型能滿足該要求，而長城精靈不但完全符合該標(biāo)準(zhǔn)，并且在排放、安全性能方面還超越了該要求，這對于一款剛剛上市的國產(chǎn)小排量轎車來說是非常難能可貴的。 千錘百煉 歷經(jīng)嚴(yán)格檢驗 在長城汽車試驗中心的整車排放試驗室中，長城精靈通過環(huán)境模擬系統(tǒng)經(jīng)受了從零下40攝氏度到零上60攝氏度的高溫、高寒極限考驗，車輛高溫空調(diào)制冷能力、膠條、漆面耐高溫能力、低溫冷啟動能力等各項性能在這樣的反復(fù)實(shí)驗中得到了大幅提高。當(dāng)然，長城絕不滿足于僅在試驗室里，新疆吐魯番、青海格爾木、黑龍江黑河實(shí)地三高實(shí)驗對于精靈也是必不可少的，甚至澳洲、非洲也都成了長城精靈的目標(biāo)試驗場，長城精靈已經(jīng)為整車出口到俄羅斯這樣的高寒地區(qū)，南非、沙特這樣的高溫地區(qū)做好了準(zhǔn)備。 此外，長城試驗中心先進(jìn)的全光譜陽光模擬系統(tǒng)可模擬強(qiáng)紫外線照射條件，對強(qiáng)紫外線照射時塑料件、漆面等部件的抗老化性能進(jìn)行考核；在長城汽車世界最先進(jìn)的6自由度試驗臺上，長城精靈動力總成、散熱器、車架、座椅、油箱、水箱、支架等各個零部件都已經(jīng)跑完了40萬公里；長城汽車自主研發(fā)的GW4G13發(fā)動機(jī)也已經(jīng)順利完成了200小時全速全負(fù)荷試驗，400小時、600小時交變負(fù)荷耐久性試驗等多個發(fā)動機(jī)試驗項目。 可以說，長城精靈的每一個零部件都在這里經(jīng)受了嚴(yán)格的考驗，長城精靈的每一處改進(jìn)都凝聚著長城汽車技術(shù)研發(fā)的力量和長城精靈締造者的心血。 出手不凡 具備五大優(yōu)勢 與同類車型相比，長城精靈以外觀精美、動力精悍、裝備精良、做工精細(xì)、操控精巧而著稱 外觀精美，時尚而具活力。跑車化下格柵，F(xiàn)1風(fēng)格中網(wǎng)，V型鼻翼線條，組成了長城精靈超酷動感的前臉。水滴型大燈采用遠(yuǎn)近光分離設(shè)計，擴(kuò)大了照射范圍。獨(dú)具新意的 7字型尾燈，增加了顯示面積，其出色的警示效果，確保行車安全。 長城精靈是長城汽車的第一款轎車產(chǎn)品，兩廂設(shè)計使精靈擁有很好的操控靈活性。長城汽車研究院的負(fù)責(zé)人介紹說：從空氣動力學(xué)來講，長城精靈兩廂車車身整體呈現(xiàn)流線楔形，行駛過程中，高速氣流通過車體，給車子施加了穩(wěn)定的輪胎抓地力，從而有效的提高了操控穩(wěn)定性，安全系數(shù)大大提高。 動力精悍，經(jīng)濟(jì)與環(huán)保完美平衡。長城精靈搭載了長城自主研發(fā)的GW413EF 1.3L汽油發(fā)動機(jī)，這是一款高升功率、低排放、低污染的新一代轎車用發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，加速性好，提速迅捷，品質(zhì)可靠，最高時速可達(dá)每公里160公里以上。 這款發(fā)動機(jī)在4200轉(zhuǎn)/分鐘和5200轉(zhuǎn)/分鐘的區(qū)間范圍內(nèi)可以達(dá)到115牛•米的最大扭矩輸出，擁有較好的持續(xù)加速性，寬泛的扭矩輸出范圍和強(qiáng)大的扭矩輸出免去了頻繁換擋的麻煩。這種特性非常適合在擁堵的城市中行使，如果駕駛者是個懶得換擋的人，就可以停留在一個合適的擋位，直路加速、制動，輕松自如。 電子油門實(shí)現(xiàn)了對車輛的主動控制，ECU精確判斷并發(fā)出指令可以讓節(jié)氣門以一定的速度打開，從而有效的防止駕駛不當(dāng)對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的不利影響，有效保護(hù)發(fā)動機(jī)。與博世公司合作的電控噴油系統(tǒng)，ECU對每個噴油嘴的噴油量、噴油時刻進(jìn)行精確控制，使發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性達(dá)到最佳平衡。排氣處理經(jīng)過了兩極催化大大降低了一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸衔锏暮?，同時配合EOBD系統(tǒng)的運(yùn)用使得長城精靈的排放水平在同級車型中率先達(dá)到了歐Ⅳ環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。 裝備精良，安全設(shè)施呵護(hù)備至。長城精靈將安全作為首要的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，高配置車型采用博世世界先進(jìn)水平高性能8.0版ABS+EBD，并將主動安全保護(hù)貫穿于全系列車型。前門前緣與A柱相貼合的設(shè)計便于力學(xué)布置，形成堅固的成員艙結(jié)構(gòu)，正面高強(qiáng)度前后防撞梁配合碰撞吸能區(qū)設(shè)計，能最大程度地保持座艙區(qū)的完整，高品質(zhì)的無煙式安全氣囊，使得發(fā)生碰撞時能很好地保護(hù)車內(nèi)成員安全。 發(fā)動機(jī)采用了芯片式電子防盜系統(tǒng)，這種基于芯片技術(shù)在汽車防盜上的使用，使車主不需要輸入密碼就能發(fā)動汽車。車鑰匙內(nèi)帶有應(yīng)答芯片，在防盜控制器和電噴中存有識別密碼。通過信號進(jìn)行16 位數(shù)對碼、識別和解鎖，只有通過解碼程序，發(fā)動機(jī)才可啟動，這樣控制住發(fā)動機(jī)形成真正的汽車防盜。 駕駛員座椅六方向可調(diào)，輕松調(diào)整到最佳的駕駛位置。操控便捷的電磁式背門鎖，充分體現(xiàn)出小車的時尚元素和科技含量。方向盤音響控制系統(tǒng)的設(shè)置，令駕駛者手不用離開方向盤就可以對音響進(jìn)行實(shí)時控制。 做工精細(xì)，彰顯非凡品質(zhì)。精靈車身焊接工藝方面，西門子公司先進(jìn)的PLC控制系統(tǒng)配合日本摩托曼焊接機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了全程自動化焊接，超一流的焊裝技術(shù)，大大提高了焊接精度。 精靈的前置檔臺為同級車獨(dú)有，將檔臺與中控臺融為一體并配合高坐姿設(shè)計，符合人體工程學(xué)理念，增強(qiáng)了駕駛的舒適性。前置檔臺帶來了良好的橫向空間，寬大的坐椅擁有很好的承托性和側(cè)向支撐力，將運(yùn)動性和舒適性完美結(jié)合，即使身材高大駕駛者也不會感到局促。嚴(yán)格精選環(huán)保的內(nèi)飾材料，無輻射、無異味，安全可信。 操控精巧，穩(wěn)定而靈動。長城精靈將液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)用到操控系統(tǒng)中，增強(qiáng)了整車控制的靈活性和穩(wěn)定性。 精靈前懸采用了標(biāo)準(zhǔn)的麥弗遜式結(jié)構(gòu)設(shè)計，其下擺臂結(jié)構(gòu)為V型，具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性強(qiáng)的優(yōu)勢，發(fā)生撞擊時安全性明顯優(yōu)于同類車型。這種懸架結(jié)構(gòu)緊湊，有利于發(fā)動機(jī)（尤其是小型車發(fā)動機(jī)）的合理布置，并能夠降低汽車重心。使得車輪跳動時前輪定位參數(shù)變化小，有良好的操縱穩(wěn)定性。這種經(jīng)久耐用的獨(dú)立懸架，具有很強(qiáng)的道路適應(yīng)能力。 后懸采用縱臂扭轉(zhuǎn)梁復(fù)合式懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)外形規(guī)整，導(dǎo)向組件少，可以省略橫向穩(wěn)定桿，獲得較大的尾部空間。行駛過程中后輪輪距、傾角不會發(fā)生變化，直線穩(wěn)定性好，后輪胎損耗小，維修養(yǎng)護(hù)成本低。由于這一結(jié)構(gòu)設(shè)計在操控性與舒適性上優(yōu)勢明顯，因而寶來、帕薩特等中高級轎車均采用此類懸架。 長城精靈技術(shù)參數(shù)

（編輯 王梓屹）