雷諾風(fēng)朗作為中國市場中，雷諾品牌的入門級車型，對于定位這個問題是毋庸置疑的。有可能致使消費者產(chǎn)生質(zhì)疑的，就是這款純進(jìn)口車的售價。通過我們對風(fēng)朗進(jìn)行的試駕評測，對于這款車在設(shè)計以及動力方面的表現(xiàn)，相信大家已經(jīng)有了一定了解，今天我們重點，就是它面對家庭用車所能夠提供的空間表現(xiàn)。

雷諾風(fēng)朗試駕回顧：

雷諾風(fēng)朗其實并算不上純正意義上的個性，因為它在設(shè)計風(fēng)格上已經(jīng)或多或少有了一些改觀。但你仍舊可以一眼看出它是一款雷諾車，從骨子里散發(fā)出來的那股不羈的倔勁兒，正是雷諾品牌的精髓所在，你可以說法國人很浪漫，但法國車的設(shè)計風(fēng)格卻與法國人的內(nèi)涵并不是很相近。

雷諾在內(nèi)飾方面的設(shè)計風(fēng)格上同樣有著獨到的見解，除了大部分常規(guī)的設(shè)計手法外，一些在其他品牌車型上根本見不到的設(shè)計，足以讓你大跌眼鏡。而風(fēng)朗這款主打年輕市場的緊湊級車，同樣將時尚與個性毫無保留的展現(xiàn)給你。

雖然風(fēng)朗只配備了2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，但是你不能小瞧這臺發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)。加速初段，只需你輕輕的一腳油門，這臺發(fā)動機(jī)便可以爆發(fā)較為強(qiáng)勁的動力輸出效果。原本我們以為這只是在調(diào)校方面的一些小伎倆，但當(dāng)車速提升之后，繼續(xù)踩下油門的時候，我們相信了這是它原本的實力了。
 

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風(fēng)朗駕乘空間/座椅尺寸

風(fēng)朗為使用者提供了質(zhì)地相對柔軟的座椅填充物，與它外表時尚動感的設(shè)計相比，座椅的設(shè)計似乎并沒有追隨車輛整體的設(shè)計理念，更舒適的居家氣質(zhì)，在風(fēng)朗的座椅上首先得到了體現(xiàn)。六向電動調(diào)節(jié)功能與座椅加熱功能的配備，可以讓使用者更便捷且舒適的進(jìn)行操作。

前排駕乘空間方面，風(fēng)朗的表現(xiàn)中規(guī)中矩，不會讓駕駛者有壓抑的感覺，坐姿以及視野方面的表現(xiàn)也符合正常駕駛時的需求。

風(fēng)朗前排座椅靠背高度62cm（不含頭枕），坐墊長度49cm，寬度為47cm，雖然座椅的數(shù)據(jù)尺寸并不突出，但實際乘坐時對身體的承托面積夠用，不會出現(xiàn)狹小難受的情況。

三頭枕布局體現(xiàn)出了風(fēng)朗人性化的一面，居家使用可以在滿載時，也盡可能的保證后排乘客的舒適度。不過這款車的后排乘坐空間表現(xiàn)卻并不完美，雖然腿部空間可以勉強(qiáng)讓人接受，但是頭部的余量實在不適合身高超過一米八的人員乘坐。

后排坐墊長度44cm，坐墊寬度126cm，椅背高度61cm（不含頭枕）。根據(jù)實測數(shù)據(jù)顯示，風(fēng)朗的后排座椅如果用于乘坐三名體格健壯的成年人，會出現(xiàn)比較擁擠的場面。