作為國際五大車展之一的2013底特律車展上，豪華品牌賓利發(fā)布了搭載4.0L V8的雙渦輪增壓的歐陸GT、GTC車型，動力表現(xiàn)直逼W12車型，百公里加速可在5秒內(nèi)完成，新車的燃油性卻提高了40%，英國起售價約合人民幣120萬元，不久即將登陸中國。網(wǎng)上車市編輯拍攝到了一組新車的高清照片，一起來了解下這款新車，讓我們接著往下看.....

車展上亮相的v8 賓利GT與現(xiàn)款新GT車身外觀上沒有太大的改動，同樣是將奢華與運動平衡得最完美的一部轎跑車。從某種程度上講，最大的變化來自于V8發(fā)動機及8速自動變速器最新組合帶來的動力系統(tǒng)，其余細節(jié)的變化讓我們往下看......

識別率超高的碩大進氣中網(wǎng)占據(jù)了車頭的大部分面積，配合經(jīng)典的四眼圓燈及下部的新型的進氣格柵將豪華車的張力完全體現(xiàn)出來，帶來超強的視覺沖擊力，這也是國內(nèi)外許多小企業(yè)爭相模仿的地方所在。車頭引擎蓋上賓利LOGO，將賓利的端莊與奢華詮釋的很到位，豪華質(zhì)感十足。車頭醒目的車標特別精致，賓利的車標底色有藍色、黑色和綠色等等，而現(xiàn)在出現(xiàn)在我們眼前的車標底色卻是特別醒目的紅色?！靖甑?bull;克羅斯比(F. Gordon Crosby)是上世紀二、三十年代最著名的汽車藝術(shù)家，作為賓利先生的朋友，他于1919年為賓利設(shè)計了最初的飛翼B字標志，飛翼兩側(cè)羽毛數(shù)目不相等(左邊10根，右邊11根，因此很容易辨別贗品和仿冒。）】

2013款GT V8車型下部保險杠依然采用經(jīng)典地三段式設(shè)計手法，但左右兩側(cè)的導(dǎo)流口在這次新車上得到了放大處理，不仔細辨別還是不容易發(fā)現(xiàn)的，這也是外觀變化比較顯著的地方之一。依然集成了新GT的四眼式樣大燈，與時尚為伍的內(nèi)部LED元素的集成彰顯著賓利在復(fù)古潮流中不忘與時俱進，而大燈清洗功能一并集成到了車燈內(nèi)。

車身側(cè)面一如既往的唯美Coupe造型，清晰中透漏著犀利的車身線條集成了歷代車型的基礎(chǔ)上進行了動感創(chuàng)新，些許的流體雕塑令GT沉穩(wěn)的車身看上去不失修長動感。車身下部的鍍鉻裝飾條和新式樣輪轂“混搭”后別有一番風(fēng)味。新型動感的六雙輻輪轂配合倍耐力P-ZERO的高性能輪胎，讓這款超豪華轎跑車應(yīng)對各種路況更加地自信從容。但我想 ，吸引眼球也是其本意之一。

熟悉的力量線條配合敦實的后腰線，配合后櫻桃紅尾燈，看上去非常大氣穩(wěn)重。這不得不說來自歐陸R型車，而賓利歐陸GT行李箱蓋和前翼子板都采用了鋁超塑工藝。光滑的無縫車身帶來整車安全性的同時，也帶來了很強的視覺沖擊力 。

動力方面是2013款歐陸GT V8最大的亮點 文中開頭部分我們已經(jīng)提過，其搭載的是4.0升的V8雙渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是8速自動變速箱，最大功率為507馬力，峰值扭矩為660N·m。新車的燃油經(jīng)濟性比現(xiàn)款6.0L發(fā)動機提高了40% ，百公里加速可在5秒內(nèi)完成，極速290公里每小時 ，從數(shù)值表現(xiàn)來看 成績相當(dāng)不錯。